交通运输局关于2021年工作总结与2022年工作计划范文
一、工作总结
xxxx年，在市委、市政府的坚强领导下，交通运输局紧扣市委二届九次全体会议精神，大干项目、狠抓落实，奋力推进共青城高质量跨越式发展。一年来，我局以机构改革为动力，促进交通基础设施大建设；以创建“四好农村路”示范县为起点，推进我市交通领域民生工程快速发展；以党的建设为引领，全面提升我局干部干事创业的精气神。
xxxx我局以项目建设为王，狠抓各项工作的落实。我局着力把握国家、省厅交通基础建设领域的政策、信息摸透、吃准，积极沟通对接，坚持民生事项为先，以改善群众出行为出发点，以项目建设拉近干群关系、以道路建设凝聚民心，以群众出行塑造党的形象。一年来公路建设高位投入，精细管理确保优质，全年完成公路建设总投资xxxx余万元。窄路面拓宽项目完成xx公里，总投资约xxx余万元，预计xx月底全部完工。共计投入xxx余万元用于xx公里生命安全防护工程建设。县道升级改造项目及“四好农村路”x条：x.全长x.x公里，投资约xxxx万元的昌九大道至苏家垱连接线（青山大道）预计本月底竣工。x.全长x.x公里，项目总投资约xxxx万元供销社至石山项目将开工，预计xxxx年x月竣工。x.全长x.x公里，总投资约xxxx万元的xx综合场至xx乡道路预计xxxx年x月竣工。x.全长x.x公里，总投资约xxx万元的xx至德安公路春节前可竣工通车。x.全长x.x公里，总投资约xxx万元的红十字医院至xx镇正在加紧施工，春节前可竣工。x.全长x.x公里，总投资约xxx万元的苏青公路将于xxxx年元月x日前竣工。x.全长x.x公里，总投资约xxx万元的青丰公路在xx月底前可竣工通车。x.全长xx.x公里，总投资约xxxx万元的关帝庙至斜田李升级改造工程，一期xx集镇段已开工，年前可竣工，整个项目计划xxxx年x月全部竣工通车。我市在省厅危桥库中共有x座危桥，之前已改造x座，剩下xx乡金鸡桥、艾家桥和xx乡李家桥x座危桥即将完工，预计xx月前可通车。这些工程的建设，极大改善了我市境内的交通环境，提长了通行能力，解决了群众出行难、难出行的问题，赢得了民心。
二、工作计划
xxxx年是十三五发展规划的收官之年，是全面建成小康社会的决胜之年，是交通运输局发挥职能作用的扬帆之年，是谋划“十四五”规划的探索之年，是我局全面落实习近平总书记视察x时重要讲话的关键之年。从“交通强国”战略结合我市实际，xxxx年工作重心为搞好一个规划、做亮两大互通、做到三个结合、实现四个转变。
（一）搞好一个规划
随着我市社会经济的快速发展和城乡一体化进程的加快，一个好的、实用的交通总体规划迫在眉睫，因为一个好的交通规划是建立完善的交通系统的重要手段，是获得上级交通部门大力支持的有效方法，是解决城乡交通问题的根本措施，而我市至今没有一个完整的交通规划，且自xxxx年苏家垱、xx两个乡镇划入共青，整个现状也发生了根本变化。交通运输局从科室改革至政府组成部门，要勇扛我市新时代交通高速发展的重任，及时制定中长期发展纲要，更好完善我市“陆海空”、“点线面”立体交通网。
1.高起点规划。加快做好综合交通规划中长期编制工作，完善城乡路网规划，对接好高铁东站规划，推动我市城乡空间结构由“小融合”向“大统筹”转变，为将我市打造成为“承浔启昌”中转枢纽提供规划支持。推动完善生态、景观路网建设保护规划，编制沿湖、沿河绿色生态岸线保护规划 ，构建全市交通路网全新格局。
2.融入性要强。将交通规划与x、赣江新区、x等周边城市（新区）有效对接和呼应；将陆路、水运和航空互相连贯，着眼x小时经济圈，立足区位优势，定位物流枢纽中转站。前瞻性将我市交通与“十四五”规划有效融合。
（二）做亮两大互通
福银高速在我市境内两座互通充分体现了省委、省政府对我市发展的重视，充分体现了市委、市政府对共青城高质量跨越式发展的必胜决心，也是我局全面贯彻落实市委二届九次全委会的又一个起点，为此做亮两大互通工作刻不容缓。
1.北互通做足城关镇和园区文章。要将北互通打造为园区产业高速发展的便利提供支撑、为xx镇打造成为我市的城关镇和全省的百强镇提供坚强的通行保障。
2.南互通做足乡村振兴和高校文章。要将南互通打造成我市生态游的“停泊港”，持续打造绿色牌，不断擦亮生态家园的靓丽名片。充分利用江益镇生态优势，力促农旅结合，助力乡村振兴。将南互通打造成文化之路，与高校联合，形成具有共青特色的高速公路出入口。
（三）做到三个结合
将我市交通建设与乡村振兴相结合、与群众意愿相结合、与上级政策相结合，全面展开我市交通基础设施建设，将“交于心、通于行”的理念贯穿于整个交通项目建设。
1.与乡村振兴结合。党的十八大以来，乡村振兴已成为社会发展推动“三农”工作的主题，要立足于主线、干线大力发展乡村道路建设，将交通建设与美丽乡村建设相融合，努力打造通行顺畅的社会主义新农村交通新格局。
2.与群众意愿相结合。结合“不忘初心、牢记使命”主题教育中群众提的通行难、难通行的相关意见建议，转变工作观念，主动作为。针对我市村组道路过窄等现象，加大对乡村窄路面拓宽和生命防护工程建设，切实解决群众出行难的问题，不断提升人民群众的获得感和幸福指数。
3.与上级政策相结合。当前，全国都在紧盯“四好农村路”，我局要加大对“四好农村路”示范县创建的投入，打造新时代共青人创业的新名片。要以创建“四好农村路”示范县为契机，全面构建通畅的农村公路新格局。
（四）实现四个转变
交通网络建设既要立足长远、又要立足实际，要做到“三十年前不洋气，三十年后不土气”。为此，要从多方面着手进行有效的转变，助力交通事业的发展。
1.从单调单一向连线成网转变。当前我市对外主要交通网格为南北（昌九快速通道、昌九高速、xxx国道、共青至德安），东西（Gxxx）及几条相对破损的县道。要综合考虑周边县市路网格局，进行有效连接，将单一连接成网。
2.从要素齐全向他无我有转变。放大我市特有优势，高位推进我市通用机场和共青东站建设，将通用机场和高铁东站打造成辐射周边县市的主要枢纽，为我市经济发展提供相应要素。
3.从政府举债向平台化债转变。交通基础建设项目涉及资金量大，国家对资金到位要求严，部分建设者“见钱动工”，支付方式上的xxx已经与政策不符。建议应该着眼多平台运作，保障项目建设资金的到位率。
4.从谨慎稳重向适度超前转变。“交通强国”战略指出坚持稳中求进工作总基调，坚持新发展理念，坚持推动高质量发展，坚持以人民为中心的发展思想，牢牢把握交通“先行官”定位，适度超前，进一步解放思想、开拓进取，推动交通发展由追求速度规模向更加注重质量效益转变。要着眼长远，加大对交通项目建设的力度，适度超前做好交通事业工作。
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