篇一：半轴油封
汽车半轴油封漏油的原因与对策
发布时间：2012-02-03
汽车半轴油封漏油是汽车常发生的故障之一，也是让车主十分挠头的问题。乌鲁木齐的李先生就遇到了这样的问题。2010年12月李先生在新疆乌鲁木齐一家汽车4S点提了1.6手动逸致明锐车，新车开回来300公里就出现汽车半轴油封漏油，断断续续维修一年之久，前后总共换了有5个油封了，但是半轴漏油的问题依然没有解决，这让李先生十分恼火。究竟该怎么办呢？ 是李先生使用的原因还是汽车本身的质量问题呢，汽车半轴油封为什么会漏油呢，怎样解决汽车半轴油封漏油的问题呢？
汽车半轴油封图
驱动桥和轮边减速器润滑油在两个部位，互相不通，主要是由汽车半轴油封来封闭分割。 汽车半轴油封漏油，会使驱动桥内润滑油量减少，影响正常润滑，加剧机件的磨损而导致早期损坏。汽车半轴油封漏油，润滑油流入轮边减速器内，造成轮边减速器油位升高，冲坏油封，流到制动鼓内，引起制动不好，危及安全行车。严重时可以使半轴球笼万向节严重磨损，造成难以挽回的损失。
汽车半轴油封漏油的主要原因有以下几点：
(1)驱动桥减速器内加油过多，油面超过正常的高度。应放出多余的油使油平面保持在标准高度。
(2)驱动桥减速器通气孔堵塞，行驶时，油温升高，压力上升，油被挤出，造成油封损坏。
(3)油封变质老化，失去密封作用。此种情况下应进行更换。
(4)油封安装不正或者油封质量有问题。油封与座孔配合过松，汽车半轴油封质量不好，尺寸不符。
(5)零部件有问题影响油封安装使其产生漏油。与油封接触的半轴轴颈磨损起槽，有麻点等，应修复或更换有关零件。轮毂轴承松动或差速器轴承松旷，使半轴上下抖动，影响油封的密封性，应进行检查调整。
为了有效地防止汽车半轴油封漏油，应做到以下几点，只有这样才能保证汽车半轴油封正常使用。
(1)每次换油，油应和要求油平面一样齐；
(2)每次一级保养，均拆卸减速器通气孔清洗；
(3)换用合格的汽车半轴油封，建议使用配套厂生产的油封；
(4)应正确安装油封，避免碰、刮；
(5)二级保养检查轮毂轴承的紧度，使之不松动；
(6)对老化油封及时更换。
篇二：汽车底盘用油封项目可行性研究报告
汽车底盘用油封项目可行性研究报告
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第一章 汽车底盘用油封项目总论
第一节 汽车底盘用油封项目背景
一、汽车底盘用油封项目名称
二、汽车底盘用油封项目承办单位
三、汽车底盘用油封项目主管部门
四、汽车底盘用油封项目拟建地区、地点
五、承担可行性研究工作的单位和法人代表
六、汽车底盘用油封项目可行性研究报告编制依据
七、汽车底盘用油封项目提出的理由与过程
第二节 可行性研究结论
一、市场预测和项目规模
二、原材料、燃料和动力供应
三、选址
四、汽车底盘用油封项目工程技术方案
五、环境保护
六、工厂组织及劳动定员
七、汽车底盘用油封项目建设进度
八、投资估算和资金筹措
九、汽车底盘用油封项目财务和经济评论
十、汽车底盘用油封项目综合评价结论
第三节 主要技术经济指标表
第四节 存在问题及建议
第二章 汽车底盘用油封项目投资环境分析
第一节 社会宏观环境分析
第二节 汽车底盘用油封项目相关政策分析
一、国家政策
二、汽车底盘用油封行业准入政策
三、汽车底盘用油封行业技术政策
第三节 地方政策
第三章 汽车底盘用油封项目背景和发展概况
第一节 汽车底盘用油封项目提出的背景
一、国家及汽车底盘用油封 行业发展规划
二、汽车底盘用油封项目发起人和发起缘由
第二节 汽车底盘用油封项目发展概况
一、已进行的调查研究汽车底盘用油封项目及其成果
二、试验试制工作情况
三、厂址初勘和初步测量工作情况
四、汽车底盘用油封项目建议书的编制、提出及审批过程
第三节 汽车底盘用油封项目建设的必要性
一、现状与差距
二、发展趋势
三、汽车底盘用油封项目建设的必要性
四、汽车底盘用油封项目建设的可行性
第四节 投资的必要性
第四章 市场预测
第一节 汽车底盘用油封产品市场供应预测
一、国内外汽车底盘用油封市场供应现状
二、国内外汽车底盘用油封市场供应预测
第二节 产品市场需求预测
一、国内外汽车底盘用油封市场需求现状
二、国内外汽车底盘用油封市场需求预测
第三节 产品目标市场分析
一、汽车底盘用油封产品目标市场界定
二、市场占有份额分析
第四节 价格现状与预测
一、汽车底盘用油封产品国内市场销售价格
二、汽车底盘用油封产品国际市场销售价格
第五节 市场竞争力分析
一、主要竞争对手情况
二、产品市场竞争力优势、劣势
三、营销策略
第六节 市场风险
第五章 汽车底盘用油封行业竞争格局分析
第一节 国内生产企业现状
一、重点企业信息
二、企业地理分布
三、企业规模经济效应
四、企业从业人数
第二节 重点区域企业特点分析
一、华北区域
二、东北区域
三、西北区域
四、华东区域
五、华南区域
六、西南区域
七、华中区域
第三节 企业竞争策略分析
一、产品竞争策略
二、价格竞争策略
三、渠道竞争策略
四、销售竞争策略
五、服务竞争策略
六、品牌竞争策略
第六章 汽车底盘用油封行业财务指标分析参考
第一节 汽车底盘用油封行业产销状况分析
第二节 汽车底盘用油封行业资产负债状况分析
第三节 汽车底盘用油封行业资产运营状况分析
第四节 汽车底盘用油封行业获利能力分析
第五节 汽车底盘用油封行业成本费用分析
第七章 汽车底盘用油封行业市场分析与建设规模
第一节 市场调查
一、拟建汽车底盘用油封项目产出物用途调查
二、产品现有生产能力调查
三、产品产量及销售量调查
四、替代产品调查
五、产品价格调查
六、国外市场调查
第二节 汽车底盘用油封行业市场预测
一、国内市场需求预测
二、产品出口或进口替代分析
三、价格预测
第三节 汽车底盘用油封行业市场推销战略
一、推销方式
二、推销措施
三、促销价格制度
四、产品销售费用预测
第四节 汽车底盘用油封项目产品方案和建设规模
一、产品方案
二、建设规模
第五节 汽车底盘用油封项目产品销售收入预测
第八章 汽车底盘用油封项目建设条件与选址方案
篇三：油封基本知识
油封是一般密封件的习惯称谓，顾名思义：油封是用来封油（油是传动系统中最常见的液体物质，也泛指一般的液体物质）的机械元件。从油封的密封作用、特点、结构类型、工作状态和密封机理等可以分成多种形式和不同叫法，但习惯上一般旋转轴唇形密封圈叫油封，静密封和动密封（一般往复运动）用密封件叫机械密封件。一般在密封件的定义上辨证是没多大意义的。更多的是注重油封的实际应用和解决密封装置泄露中所起的作用。
凡是运转体箱内有液体润滑油而又与外部相连接的部位都需要油封。有些是橡胶的，有些是金属的，多数是钢骨橡胶的，如曲轴后油封，变速箱前后油封，左右半轴油封，主减速器前油封，空压机曲轴油封等。
油封有时也叫轴封，广义上它们同属于旋转轴动密封的不同称呼，狭义上的区别轴封多指泵轴端汽封，旋转的泵轴与固定的泵壳之间的密封，防止高压液体从泵内沿轴漏出，或者外界空气沿轴渗入。油封多指润滑油的密封，常用于各种机械的轴承处，特别是滚动轴承部位。其功能在于把油腔和外界隔离，对内封油，对外封尘。
油封一般用耐油的橡胶模压而成，丁腈橡胶为目前油封及 O 型圈最常用橡胶之一。可说是目前用途最广、成本最低的橡胶密封件。制造油封最常用的还有聚丙酸酯橡胶、硅橡胶、氟橡胶和聚四氟乙烯。
注：一般厂家为表示油封的用途，常常在规格前加简写字母表示，如下：W（无弹簧型）、PD（低速普通型）、PG（高速普通型）、SD（低速双口型）、DG（高速双口型）等。油封规格的表示方法为：dxDxH（内径X外径X高度）单位-毫米。
三 骨架油封：
骨架油封比较简单，一般有三部分组成：油封体、加强骨架和自紧螺旋弹簧。密封体按照不同部位又分为底部、腰部、刃口和密封唇等。骨架就如同混凝土构件里面的钢筋，起到加强的作用，并使油封能保持形状及张力。通常，在自由状态下的骨架油封，其内径比轴径小，即具有一定的“过盈量”。因此，当油封装入油封座和轴上之后，油封刃口的压力和自紧螺旋弹簧的收缩力对轴产生一定的径向紧力，经过一段时间运行后，该压力会迅速减小乃至消失，因而，加上弹簧可以随时补偿油封自紧力。
一 什么是油封
油封是用于密封机械设备中旋转轴的封油用密封元件，而腔体基本上是静止的(见下图)，所以油封又称旋转轴唇形密封圈。
机械的摩擦部分由于在机械运转时有油进入，为防止这些油从机械的间隙中泄漏而使用油封，并且除了油以外还需要防止水与化学药液的泄漏以及尘埃及土砂从外部侵入，这时候也要用到油封
油封的密封状态，一是油封外缘和腔体之间为静态密封，同时保证油封外缘在腔体之间的可靠定位。二是油封密封唇和
轴之间的密封状态，当轴旋转时为动态密封，当轴静止时为静态密封。各种影响因素的综合作用及其相互作用，都对油封的密封性能和使用寿命产生了很大影响。
二 油封的主要用途
用于发动机曲轴和凸轮轴的密封
小汽车，摩托车和商用车辆等传动系统(如齿轮箱、轮毂、桥轴、差速器)的密封
铲车，挖掘机等农业机械和工程机械传动系统的密封工业用齿轮箱的密封
液压元件(泵，马达)的密封
日用机械洗衣机的密封
广泛用于机械工程和设备加工工业
三 油封的主要特点
油封外部为圆筒形用来保证对腔体的静态密封-采用内包金属骨架的橡胶外缘;采用外露金属骨架的外缘，大多需要抛光和镀敷防腐涂层。装有弹簧的密封唇保证轴的动态和静态密封的密封可靠性。经过长期开发研究的结果，油封的密封唇结构提高到极佳的性能，进而提高在更宽的负荷范围内的密封可靠性.
添加防尘唇，或者在特殊情况下采用的多个防尘唇，可防止外界污染物和灰尘侵入。
四 油封各部位的作用
油封主要由密封体、加强骨架和自紧螺旋弹簧等几部分组成。密封体按照不同部位又分为底部、腰部、刃口和密封唇等。下图是：带弹簧并附有防尘唇的内包骨架油封各部位主要名称和术语。
金属骨架就如同混凝土构件里面的钢筋，起到加强的作用，并使油封能保持形状及张力。通常，在自由状态下的骨架油封，其内径比轴径小，即具有一定的“过盈量”。因此，当油封装
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