篇一：高中研究性学习报告范文
篇一：高中 研究性学习报告 范本
研究性学习报告
课题名称：发展中的问题——电子垃圾
课题组成员：
课题的提出：世界科技高速发展的一个后遗症，就是制造了大量的电子垃圾。随着高新技术的迅猛发展，电子产品更新换代的周期越来越短，目前全世界每年产生的电子垃圾正以18%的速度增长。由于电子产品元器件含有铅、铬镉等几百种高度有害的化学物质，电子垃圾正在成为人类最大的污染源。因此，发达国家视如何处理电子垃圾为一件棘手的事，他们不但不愿意接受和处理电子垃圾，还不断向其他国家倾倒电子垃圾，甚至扬言，中国是世界上最理想的电子垃圾场。所以我们决定对电子垃圾的危害和在中国的状况进行研究。
课题的目的和意义：更好地了解电子垃圾的危害，了解中国处理电子垃圾的方法，从而呼吁身边的人从小事做起，减少把如电池一类的电子垃圾随意丢弃的现象，一起让我们的环境更加美好，让人与自然更加和谐。
研究阶段：
一：电子垃圾的迅猛增长：据统计，电子垃圾的增长速度比生活垃圾要快3倍。这些电子垃圾包括：大小家用电器、 it设备、通信设备、电视及音响设备、照明设备、监控设备、电子玩具和电动工具等。目前，欧盟国家每人每年平均产生电子垃圾16公斤。在人口只有520万的芬兰，每年产生的电子垃圾达10万吨，人均超过19公斤。二：电子垃圾的危害：美国电子产业协会（electronic industries association）指出，几乎所有的电子产品其铅含量都非常高。而根据硅谷防止有毒物质联盟（svtc）统计，到2004年底前报废的3．15亿部电脑当中，铅的重量便高达12亿磅，镉达到200万磅，汞40万磅，六价铬有120万磅。电子设备中所使用的塑料件也会构成危害，因为塑料中可能含有聚氯乙烯，焚烧时会生成二恶因（dioxin）。另外，还有许多塑料件和某些电路板中含有溴化阻燃剂（bfrs），其中有几种被怀疑会干扰机体的内分泌功能，并在动物和鱼类体内形成生物富积。《臭氧层》（chemosphere）杂志2002年2月刊发表的由加利福尼亚州卫生厅进行的一项研究发现，加利福尼亚州海湾地区的斑海豹的海豹油和哺乳母亲的母乳中溴化阻燃剂含量很高。
三：发达国家向发展中国家大量倾销电子垃圾：据法新社的报道，中国正成为世界上最主要的电子垃圾场。绿色和平组织日前也发出警告，中国正面临着成为全球高科技垃圾站的风险。 电子垃圾主要产生于发达国家，而发达国家深知电子垃圾的危害性巨大，不愿意承担这种长远的影响，所以千方百计向外倾销电子垃圾，甚至给予补贴，这样不仅可以缓解本国电子垃圾带来的压力，还可以带来利润。于是一些发达国家和企业把电子垃圾转运到环保标准较低的发展中国家和地区，中国是其中的重灾区
四：中国成为电子垃圾厂的实例：在美联社记者探访了广东省贵屿镇的电子垃圾回收场，据称，贵屿镇是全球最大的电子垃圾回收场之一。美联社记者为外界描述了这样的情景：空气中弥漫着酸的味道，当地人家门口摆放着煤气灶，电线被熔化以获取其中的铜，计算机主板被沸煮以提取金。外地民工穿着很脏的衣服，用手打碎电视机显像管，回收玻璃、电子零件以及铅。满载计算机零件的集装箱、旧游戏机、电脑显示屏和手机，从最老款的到最新型的，都堆放在大街上，等待分类和熔解。有价值的金属如铜、金和银通过酸洗和焚烧被分解，不锈钢被切成碎片，塑料被弄成圆形。为驱散有毒气体，煤气灶的烟囱有几层楼高。尽管如此，美联社记者还是很快感到一阵阵头疼，嘴里一股金属味。地下水早已污染得不能饮用。河水的铅含量是欧洲安全标准的两倍。但除了用卡车运来饮用水外，看起来健康被大大忽视了。池塘依然养着鱼，一堆堆灰烬和废塑料就堆放稻田和坝堤边。 五：发达国家或地区的电子垃圾的处理：发达国家或地区的电子垃圾的处理
1、堆填区：
根据美国环保局的估计，单是2000年，超过460万吨电子垃圾最终被送到美国的堆填区。电子垃圾中的有毒化学物质会渗入泥土中或释放于大气中，影响附近的社区和环境。很多欧洲国家已有法律规定不准将电子垃圾弃置在堆填区中，以免有害物质危害环境。但是，仍然有很多国家对此现象视若无睹，如在香港， 就估计有10-20%的废旧电脑弃置在堆填区中。
2、焚化炉：
焚化电子产品会释放大量重金属如铅、镉、水银于空气及灰烬中。水银释放在空气中会在生物链中累积，尤其是鱼类──是传入人体内的最主要途径。如果电子垃圾含有pvc塑胶，二噁英和呋喃也会因而释放。在燃烧电子垃圾时，溴化阻燃剂会产生溴化二噁英和呋喃。
3、循环再用：
对电子垃圾循环再用是延长一件产品寿命的好方法，很多电子垃圾因而被运到发展中国家。虽然循环再用电子垃圾的好处十分明显，但实际却引来很多严重问题。很多电子垃圾被用过一段很短的时间后就被弃置在没有任何处理有害物质措施的场所中。
4、循环再造：
虽然循环再造电子垃圾是将产品中的原料循环再用的好方法，但电子垃圾所的有害物质却会危害在回收场工作的工人，以及他们邻近的社区和环境。在发达国家，回收电器用品是在专门的回收厂中进行，并具备相应的监管措施。以欧盟成员国为例，电子垃圾所含的塑胶是不会被回收再造的，以免二噁英和呋喃会释放在大气之 中。但在发展中国家，却没有这些监控措施，回收电子垃圾的工序通常是徒手作业。
六：电子垃圾也可变废为宝：事实上，电子废弃物中含有很多可回收再利用的有色金属、黑色金属、玻璃等物质。严格意义上讲。这些电子废弃物，不应称其为电子垃圾，而应称作电子旧货。有研究分析结果显示，1t随意搜集的电子板卡中，可以分离出286lb铜、11b黄金、441b锡，其中仅llb黄金的价值就是6000美元(1lb=0.45359kg)。可以说，“电子垃圾”中蕴藏着重大商机，如果将“电子垃圾”中含有的金、银、铜、锡、铬、铂、钯等贵重金属“拆”出来，将是一笔不可估量的财富。
七：我国对电子垃圾的回收：电子垃圾合理回收后相当于一个“金矿”，然而面对如此丰富的“金矿”，国内却尚无一家正规的电子废弃物处理厂。个别“农民式”的处理工厂，不仅浪费掉大量的珍贵资源，而且还会对周围环境造成巨大影响。据调查，现在的旧电器主要涌向了两个渠道：收垃圾的小贩和拆解作坊。小贩收来的旧电器一般有两个出路：能用的改装之后再卖到农村；不能用的，把玻璃、塑料等能卖钱的卖了，其余的当垃圾扔掉。拆解作坊相对于小贩来说比较高级一些，但也不外乎采用最原始的人工敲打办法，把拆下的电机等价值较高的零件集中卖掉，其余的按废铁、塑料等废品出售；对完全不能用的电子废弃物，如冰箱、空调机中的制冷剂则任意倾倒。美国每年大约有50％～80％的电子垃圾被“出口”理方式也大致如是。
八：我国措施和相关法律：同时我们必须加大执法力度，国家环保总局、海关等部门应该进一步加强管理，提高执法人员的素质，采取多种措施，严厉打击危险废物非法越境转移，禁止进口污染环境的电子垃圾。有关部门要进一步采取措施，发布禁进目录并扩大禁进范围，禁止进口污染环境的废旧电器及拆散件、破碎件，进一步增强监督执法力度，打击以夹带、伪报等方式走私废物的非法行为。
九，我国的回收政策：据悉，有关部门已经在起草有关回收利用电子垃圾的草案，该草案有望明年出台。草案将体现以下特点：1、借鉴国外先进经验，规范电子垃圾回收这个新兴产业。
2、国家给予电子垃圾回收业政策上的扶持。3、电子垃圾处理费用考虑由国家、企业和消费者共同承担，但具体比例仍没有确定。确立制造商责任制，明确制造商有义务对废旧产品回收再处理。明确零售商有回收旧电子产品并交给制造商的义务，消费者有将旧电子产品交给零售商，作价回收的义务等。
十：电子垃圾回收业前景：目前，许多生产企业还是不愿意投入回收产业，概因前期投入成本较高，需要采用先进的技术、设备和工艺，但其产品回收利用具有广阔前景。专家测算说，一般一个初具规模的拆解企业，投入期后至少要五六年才会赢利。在中国加入wto后，电器生产商不但要面对国内的竞争，而且要面对国外电器的竞争。所以对于回收再利用很多正规的企业有心而无力。 不过，回收产业却早已成了“黄金产业”。就美国而言，电子垃圾的回收再利用率达到97%以上，电子垃圾处理企业年利润就已经达到了2500万到3000万美元。这表明，电子垃圾的回收并不是无利可图。例如：戴尔回收废旧电脑一则保护环境，在消费者中树立了良好的口碑，二来赢得政府了的信任，对于做直销的戴尔来说非常值得。 十一：我国电子垃圾回收业有待开发：因此，如果想从根本上杜绝野蛮处理电子垃圾情况的产生，除了制定法律法规严格规定之外，还需要开发或引进适合中国国情、经济实用高效的回收利用技术，建立废家电处理关键技术小型示范项目，向家电企业推广国外先进实用的处理技术，还要建立、规范废旧家电回收渠道，在回收中要建立生产商负责制度，使生产企业成为回收利用工作的主力军。只要有相关的技术和设备，电子垃圾回收再利用这个行业将会是一片待开发的处女地，“钱”景十分看好。另外，从国家制订的草案来看，国家的会有政策支持。只要企业首先考虑环保和采用先进的技术、设备、工艺，将会取得社会效益和经济效益双丰收。 十二：感想与体会：大量电子垃圾的不合理处理，无论与我国提出的建设可持续发展型社会还是环境友好型社会都格格不入。特别是我国矿产资源的日益短缺，让我们感受到了发展的阻力。
合理回收电子垃圾，控制发达国家的电子垃圾大量倾销我国，不再出现更多的类似于广东省贵屿的现象，让我们的国家的环境更加优美，人与自然更加和协。
研究成果：了解了电子垃圾的危害和在我国的回收处理状况，知道了我国对于电子垃圾处理的相关法律，明白了我们应合理回收电子垃圾，控制发达国家的电子垃圾大量倾销我国，不再出现更多的类似于广东省贵屿的现象，让我们的国家的环境更加优美，人与自然更加和谐。 时间：
班级：篇二：高中研究性学习论文范文
电信、联通等信息服务公司对消费者的部分“欺骗”
与消费者知情情况的调查研究报告
（高二研究性学习报告）
组长：卢帅达
组员：高子淇 王奇杰
指导教师：李荣哲凤城一中二年十二班 完成时间：电信、联通等信息服务公司对消费者的部分“欺骗”
与消费者知情情况的调查研究报告
（高二研究性学习报告）
作者：卢帅达 高子淇 王奇杰
摘要：通过查询相关资料（主要通过网络），了解到电信、联通等信息服务公
司在提供信息服务的时候对消费者的“欺骗”（利用各种手段对消费者进行误导、隐瞒）的过程及所达到的效果和目的；通过随机问卷调查的方式调查到消费者中对相关“欺骗”手段了解甚少。
活动安排：人员分工：
王奇杰：讨论得出研究方向、内容、研究方式、研究步骤，查找相关资料，共同 进行问卷调查，问卷调查结果汇总，分析问卷调查结果。
高子淇：讨论得出研究方向、内容、研究方式、研究步骤，设计相关表格、调查 问卷，共同进行问卷调查问卷，调查结果汇总，分析问卷调查结果。
卢帅达：讨论得出研究方向、内容、研究方式、研究步骤，共同进行问卷调查，
问卷调查结果汇总，分析问卷调查结果，各种资料汇总、整理成文，形成电子及纸质报告。 获取资料方式：计算机网络、相关书籍、相关人士透露、问卷调查
我们对200名不同年龄段的人进行了随机问卷调查，问卷设计如下页：对于电信、联通等信息服务公司对消费者进行的的部
分“欺骗”消费者的知情情况随机调查问卷
您每个月在手机、座机、宽带上网以及其他方面消费大致费用是多少
a、0~100b、100~200 c、200~500 d、500以上
您认为电信、联通等信息服务公司在哪些方面对消费者进行了“欺骗”（利用各 种手段对消费者进行误导、隐瞒） （请在下列选项中进行勾选和填写）（可多选） 1、3g技术的应用 □您知道具体的“欺骗”手段吗？
□ 知道，您认为的手段： □ 不清楚，只是认为信息服务商在该方面有所欺骗
2、宽带、光纤网络的使用 □您知道具体的“欺骗”手段吗？
□ 知道，您认为的手段： □ 不清楚，只是认为信息服务商在该方面有所欺骗
3、wi-fi的使用 □您知道具体的“欺骗”手段吗？
□ 知道，您认为的手段： □ 不清楚，只是认为信息服务商在该方面有所欺骗
4、手机、宽带套餐的定制和使用 □ 您知道具体的“欺骗”手段吗？
□ 知道，您认为的手段： □ 不清楚，只是认为信息服务商在该方面有所欺骗
5、其他：欺骗的相关手段： 谢谢您能抽出几分钟填写我们的调查表，感谢您对我们的支 持！谢谢！相关资料：
就目前我们所查找到的资料看来，相关运营商（信息服务公司）主要在以下几个方面对消费者进行了“欺骗”：
1、多数运营商利用消费者认为现在是“3g时代”的思维惯性，在无任何告知的情况下向用户提供2g服务，而非多数用户所认为的3g，隐瞒消费者所使用网络的真实情况。
2、多数运营商在提供宽带、光纤网络服务时利用技术手段客观上限制了用户使用数量和使用速度，因而在某些特殊时段降低了用户所使用的宽带的速度。
3、部分运营商在提供手机、宽带套餐的同时在未准确告知的情况下擅自给用户增加许多多余服务，以此收取服务费用。
4、目前wi-fi的欺骗主要来自于不法分子，与相关运营商无直接关系，所以在这里暂不谈。 我们以前3个主要方面来详细了解具体的“欺骗手法”：
1、3g技术的使用方面：隐瞒使用网络确切情况
要想了解3g的欺骗手段，先要了解3g与2g的区别：
2g和3g分别是第二代和第三代移动通信技术的简称，3g与2g的主要区别是在传输声音和数据的速度上的提升，它能够在全球范围内更好地实现无线漫游，并处理图像、音乐、视频流等多种媒体形式，提供包括网页浏览、电话会议、电子商务等多种信息服务，同时也要考虑与已有第二代系统的良好兼容性。为了提供这种服务，无线网络必须能够支持不同的数据传输速度，也就是说在室内、室外和行车的环境中能够分别支持至少2mbps（兆比特/每秒）、384kbps（千比特/篇三：高中研究性学习报告范文
高中研究性学习报告范文
关于英语自主学习的研究性论文 按照自主学习理论之父霍勒克的定义,自主学习能力就是“管理自己学习的能力”。从外语学习的角度来讲,自主学习可以使一个学生在课堂学习时间有限的情况下提高外语能力,直至掌握这门外语。大学生拥有较多的业余时间,可利用的课外资源也比较丰富;他们拥有较强的自我意识和自我管理能力,学习目标和职业目标也更加明确,所以他们有充分的自主学习的条件。而大学英语又是一门重要课程,大学生不仅面临四、六级
考试的压力,还要应对社会对他们的英语能力日益增强的要求。在这种形势下,英语自主学习不仅是必要的,也是切实可行的。根据国内外自主学习的相关理论和我国大学英语教、学现状,培养大学生英语自主学习能力可从下列几个方面做起。 1 培养自知,树立自信 自知包括对自己的学习愿望、目的、观念、风格等的认识。研究者本森和沃勒提出,“一项学习活动的成功在某种程度上是以学习者对世界、尤其是对该学习活动的态度,自我感觉,学习欲望为条件的”。所以,教师应首先帮助学生反思自己的学习观,鼓励他们树立正确的态度,形成主动学习的愿望。只有拥有主动的态度,学习者才有可能在他的学习过程中扮演积极的角色,产生独立的想法,并利用各种学习机会,而不是仅仅对老师的教学刺激做出反应。此外,强烈而积极的动机是对外语产生兴趣、进而要努力学会这门语言的重要条件,动机能在困难的时候使学习者产生坚韧不拔的信念,而坚持常常能克服能力和环境所带来的局限, 所以, 动机培养也很重要。教师还应帮助学生树立自尊、自信。要让他们相信自身的努力对学英语至关重要,而自己有决心付出努力;不论自己的英语基础是好是坏, 都有能力管理好自己的学习。自尊和自信可以产生责任感和独立感,促使学习者为自己的学习承担责任和后果。自尊和自信也是建立在清楚的自我认知上的,明白自己的认知特点是理性还是感性,场依赖型还是场独立型,视觉型还是听觉型等,学生就不会盲从和模仿别人,而能有针对性地选择适用于自身特点的学习材料和学习方法,取得事半功倍的效果。 2 确立目标,制定计划 目标在个体的学习过程中起参照点的作用,个体正是在既定学习目标的引导下,不断调控着自己的学习过程和学习策略。因此,目标被看成是自主学习的核心构成成分。但徐锦芬等人的研究发现,很多大学生虽然认为英语学习很重要,但他们除了完成老师布置的作业、预习、复习课文等之外,并无学习英语的计划,即使有,时间的安排也相当随意,往往不能达到预期目标。鉴于这种情况,教师应担当起帮助者和监督者的角色,指导学生根据自己的英语基础、能力水平、个人兴趣、专业特点和未来发展的需要制定学习目标。告诉他们不要制定诸如“我要尽量争取过四级”这样模糊的目标, 要制定多项小的、具体的短期目 标,因为近期目标的实现能够使学生更快地看到自己某些能力的增长,对他们的意志控制要求也更低,而一个目标的成功实现往往会促进新目标的确定和实现。计划中的学习时间安排非常重要。根据调查结果,很多学生不是自觉地利用自习时间或业余时间安排学习活动,有70% 被调查的学生自称对这些时间抓得不紧,其他类似的调查也表明学生在学习时间的自我安排和管理上不尽如人意。毫无疑问,在使用有效策略的情况下,要获得较高的英语能力,就得在环境许可的条件下尽可能多地接触英语。自主学习研究者齐莫曼建议让学生确立有规律的学习时段,使自己在每天预定的时间内学习成为一种习惯。他认为教会学生有效地管理和安排自己的学习时间也是自主学习教学中需要确立的一个重要目标。这种教学一般包括如下步骤:与学生讨论时间的运用;让学生在某个时间段内记录下自己的时间运用,认识到自己是如何利用时间的;制定个人时间表,确定可以自主使用的时间;让学生估计完成自主学习活动所需要的时间,并相应地填入时间表;本段结束后检查计划的完成情况和学习效果。 3 学习并运用学习策略 目标制定出来之后, 就要付诸实践, 采用适合自己认知特点和学习风格的方法和策略非常重要,正如研究者坎迪所说:“如何学和学什么是密切相关的——一个学习者所采取的总体方法将极大地影响他的学习结果”。那么,我们的学生策略使用情况如何呢？徐锦芬等对非英语专业大学生的英语自主学习的调查显示,许多学生不知道什么是学习策略;而根据王静等对自主学习的调查,无论对于英语学习的总策略,还是对于各单项技能如词汇学习、阅读学习等的策略使用,受试学生绝大多数在“有时使用”的范畴以下,表明我们的学生学习策略使用频率很低。这种情况与我国英语教学一贯重知识传授,轻技能培养有关,所以,对学生进行明确的策略培训是十分必要的。 根据著名的策略研究者科恩的观点,“提高学习者策略意识的最有效的方法是教师把以策略为基础的教学作为外语课程的一部分传授给学生”,“明确地教给他们如何应用语言学习和使用策略”,也就是让学生学会如何学外语。研究者查莫特和卢宾提出了策略培训的做法: 发现并讨论学习者已经使用的策略;呈现
篇二：研究性学习报告格式(共9篇)
篇一：研究性学习报告的形式及格式要求
研究性学习课题报告的要求及格式
1、研究性学习课题报告应包括以下几种类型：
⑴调查报告：在对研究问题进行实际调查的基础上，经过对信息的科学分析、缜密归纳，进而揭示事物本质、得出结论，由此形成的书面报告。 结构一般分为四部分：①标题，②前言，③主体，④结语。
结构一般分为三部分：①题目，②署名（注明研究小组成员的班级和姓名及指导教师的姓名），③正文。
结构一般分为七部分：①题目，②摘要，③关键词，④署名（注明研究小组成员的班级和姓名及指导教师的姓名），⑤正文，⑥参考文献，⑦附录。
2、要求：
3、格式：
文档： word[original 原始文档]
页边距：左3.17cm 右、上、下均为为2.54cm
行距：1.5倍
段距：段前，段后均为0行
字体与字码：标题四号黑体（不加粗）；副标题小四宋体（不加粗）；班级小四楷体（不加粗）；正文小四宋体。
页码：要有[常有忘记加页码的]。
制图：建议先在ppt上做，然后整个拷贝到文档。
存档：word 97-2003 document（*.doc）
页面：b5
教导处
篇二：研究性学习课题结题报告格式要求
研究性学习课题结题报告格式要求
标明课题名称、研究时间、班级、指导老师、组长、小组成员。
内容摘要、关键词请用五号楷体，并注明[内容摘要]、[关键词]字样；正文下方请标明页码
果的一些原始文字材料，原始文字材料的形式以活动记录册为宜（或活动笔记本），附件以
1、2010年研究性学习信息表
2、封面格式：课题名称研究时间 班 级 指导老师 组长 小组成员：
3、正文格式 内容摘要 关 键 词 正 文 参考文献：
一、结题报告的一般格式
同小异，具体撰写时的一般格式包括如下几个部分：
(一)标题 标题是对研究报告的高度概括，是研究成果的集中体现，常用一个动宾词组去表
论述范围。
(二)署名 署名的目的有三个：一是表明作者付出了辛勤的劳动代价；二是表示作者要对文
章负责；三是便于同行或读者与作者联系。
是个人写作的，署个人的姓名；是集体的成果，署集体的名字,也可以在集体的名义下，分
打上括号，在括号里写上作者的单位，隔一个字写上作者的籍贯，再隔一个字写上作者单位
(四)摘要 摘要是研究报告基本思想的缩影，是研究报告的简单介绍，是浓缩了的情报信息，
要内容是提出问题、明确中心论点或阐明研究的原因、目的和方法，或介绍研究的背景、范
(七)正文 正文又称本论，即研究报告的核心部分，它是展开论题，对论点进行分析论证，
(八)结论 结论是研究报告的结束部分，即解决问题的部分，它起着画龙点睛的作用，是整
起来，思索判断，逻辑推理，形成总体论点。结论是去粗存精、由表及里、抽象出共同的、本质的规律，它与正文紧密衔接，与前言相呼应，使研究报告首尾呼应。
(九)参考文献 在报告最后列出重要的参考文献目录目的有三个：第一，表示对他人劳动成果的尊重；第二，可加大报告的信息量，提高报告的学术价值；第三，他人可以以此为线索查阅资料原文。
(十)附录 各种调查表格、原始数据、研究记录等。
二、结题报告的撰写
1.调查报告
调查报告是指对课题研究对象进行调查后，经过整理分析后的记录，是一种反映调查结果的文字材料。
a.题目
b.引言
简短扼要地说明调查的目的、意义、任务、时间、地点、对象、范围等。
c．主体
这是调查报告的正文部分。这部分要把调查来的大量材料，经过分析整理，归纳出若干项目，分条叙述，做到数据确凿，事例典型，材料可靠，观点明确。
写作安排应先后有序、主次分明、详略得当。大致有如下几种写法：①按调查顺序逐点来写；②按被调查单位的人和事的产生、发展和变化的过程来写，以体现其规律性；③将两种事物进行对比，以显示其是非、优劣，找出其差异；④按内容的特点分门别类逐一叙述。这种安排较为常见。
在观点和材料的处理上，可以先列出材料，然后进行分析和推论，引出观点。 d．结论
2.实验报告
a. 题目
b．问题的提出
揭示实验的背景、目的、意义。
c．实验方法
d．实验措施
e.无关因素的控制
f．实验结果
这部分是实验报告的关键，最重要的是提出数据和典型事例。
g．分析与讨论
由实验结果回答篇首提出的问题。
h.结论
是对整个实验的总结，并回答实验提出的问题。
3.小论文
一篇小论文一般都由以下四个部分构成：
a.题目
用一句话点明作者所要研究的问题。选题是小论文写作的重要一步。
b．引论
引论部分阐述内容应符合两个要求：①交代清楚课题研究的目的、意义、前人的研究状况以及本课题研究所要解决的问题。
c．主论
这是一篇论文的主体。在主论中，作者提出自己的观点，特别是提出的新颖的、独创的东西，运用丰富的材料，展开充分严密的论述，证实或推翻某一观点。主论的写法常有两种思路：①议题—论点—论据。
d．结论
这是整个研究工作的小结，简要归纳所得出的结论或观点，也可以提出今后进一步研究的问题、方向。
1.要设计好表格。很多研究结果是以表格的形式呈现的，表格对总结结果非常有效，特别是报告中包括大量的统计资料时更是如此。但表格内容必须清楚易读，排列适当，组织要符合逻辑。
2.课题组成员要齐心协力，撰写报告要精益求精。结题报告一般由一名同学具体执笔，但需要其他组员的密切配合。在书写报告前，执笔者最好先口头报告一次，征求意见，以使书面报告趋于完善；报告语言要准确、简洁、易懂；报告完成后，全体组员可以展开讨论，进一步核定、修改、完善。
三、撰写结题报告的注意事项
撰写结题报告（即科学论文）是一项严肃、慎重的工作，必须要认真对待。
(一)论文撰写要注意科学性、真实性和新颖性 科学性是指题目与结论的合理程度，要做到
书写规范、文理通顺、叙述明确、层次分明、逻辑严谨。真实性是指原始材料是否完整，论文是否符合学生的年龄特征和认知水平。原始材料完整是指有原始记录（应由学生本人填写），并附有必要的实验数据、图表、照片、标本等。不能凭自己的主观意愿，任意修改数据或素材，为自己的观点报务。研究性学习论文切忌“成人化”，老师给予必要的指导是可以的，但不能越疽代疱。新颖性即独创性，论文中结果与有关数据是通过实验或调查获得，是他人所没有的。以往的学生论文存在“假大空”现象，关键是没有实验数据及其它原始材料，或从报刊杂志上抄袭。因此，我们必须从源头抓起，在研究过程中必须重视原始材料的积累。
(二) 要善于运用和图表来说明问题研究结果完全用文字表述，不但比较繁琐，有时还不容易表达清楚。若在文中恰当运用图表，可以简捷明了地表述研究的主要结果。图表可以对研究过程中一些零乱的原始数据进行初步加工整理，从而直观地反映数据的某些规律和特征，显示事物发展规律、变化趋势及分布状况。常用表格有分类表、频数频率分布表、累积频率分布表等。使用表格一般都要进行显著性检验，如卡方检验。有时为了更直观地表达研究结果，可以用统计图像，如条形图、圆形图、线状图等。
(三)论文的篇幅不宜过长论文字数与学术价值不成正比，故要避免文章繁琐冗长。要做到行文流畅，不说空话、大话，对于一些谦虚和自夸之词、一般公式及推导、一般常规的实验方法等等都可省略。凡能用表格说明的问题，就不必用文字描述；能用图像表达的，就不必列表格。总之，要做到删繁就简，字无废言。但也不是越短越好，若无一定的篇幅，也不能将问题说明清楚。
篇三：高中研究性学习报告格式
高中研究性学习报告格式：
（一）题目
1、题目的内容
类型、定位、作用
2、写作要求
标题要准确
标题要新颖
题式可多样
标题要简洁
（二）署 名
1、署名的方式
集体署名
个人署名
2、署名的规则
（三）内容提要关键词
1、内容摘要：中心内容、结构及主要论点和评述；要求重点突出，内容精练，观点明确、一般不用第一人称，以200---300字为宜。
2、关键词：必须是规范科学的名词术语，一般每篇文章有3~5个关键词（主题词）。
（四）前言
（五）正文
研究报告又分：1、研究的对象和方法 2、研究的内容和假设 3、研究的步骤及过程 4、研究结果的分析与讨论：研究报告的重点部分。
研究设计缺乏一种系统观，讨论问题思路狭隘
操作过程不够到位，操作措施不够落实，就产生不了深刻的感受和体验
文献资料检索不够，对他人的研究研究缺乏了解，对自己结果的讨论就缺乏客观性、支持的力度
反映结果的项目指标难以确定
测量的方法与手段较难选择
数据的处理与分析要求不断提高
结果分析与讨论对研究者理论素养和洞察力要求较高
2、写作要求：
具体要求有：1、掌握材料要充分。2、分析整理要科学。3、图表使用要恰当。4、观点材料要统一。5、语言使用要规范。正确区分学术概念和生活概念，口头语言和书面语言。6、引用论点要慎重。与已一致，佐证；他人观点中某些好思想，提练综合；带有片面性的真理，开拓思维、慎重判断；相反的权威观点，找准错误所在。（引古不引今，引洋不引中，引刊不引报，引专著不引文集）7、内部逻辑要严密。8、标题序号要规范。
（六）结论
（七）注释和参考文献
1、内容：书籍、刊物、报纸、网络
篇三：研究性学习报告范文
去试着“赶上”发展的步伐
——关于乐清交通与未来
学校：乐成公立寄宿学校
成员：组长：吴正森
组员：王琰、陈伊郎、黄海威、章海威、陈其磊、张方禹、李统
指导老师：陶利
研究时间：2010年11月~2011年5月
一、报告提纲
一、报告提纲
二、摘要
三、引言
1、调查研究的背景
2、调查研究的意义
四、正文
1、研究过程与方法：a：实地考察 b：问卷调查 c：采访（搭讪）
d：统计分析 e：图表规划
2、问卷回收结果分析
五、结论与建议
1、出现本研究小组研究的交通问题的原因：
a：交通监管机制不奏效 b：行人过马路不走人行横道
c：行人过设置了栏杆的马路是“跨栏” d：交通拥堵
e：交通服务不规范 f：学生安全
2、解决方案
a：宣传方面 b：规范公交车运营等 c：交警工作 d：人行道
e：行人跨栏 f：交通灯 g：治堵 h：保护学生
六、成员参与研究该课题的心得
七、反思
八、感谢
九、附表
1、问卷（1）及统计结果.xls
2、问卷(1)结果分析.doc
3、问卷（2）及统计结果.xls
4、问卷(2)结果分析.doc
5、问卷结果之路堵段、最慢公交
6、交通线路图（修改案）
7、调查方法与对象一览表
二、摘要：
基于当下交通事故频频出现，市民意识存在死角，交通管制不规范等现象，本研究小组决定对乐清城关内交通状况进行研究。本研究小组通过实地调查、问卷调查、采访（搭讪）、统计分析、图表规划等方法，来研究问题产生的原因，并提出一些符合民意的，有意义的解决方案，希望成果能有助于乐清城市交通体系建设，使其更符合现代生活。
关键词：乐清城关交通 解决方案 规范
三、引言：
1、研究背景：乐清，一个“时代赶不上发展”的小城，正迈着巨人的步伐的步伐“奋勇向前”，将交通安全远远甩在身后。生活中，这样的场景时常出现：为做15分钟的公交车而等1小时；刚上车的老年人还没有找到座位就被车得启动晃得东倒西歪；路上，一边是“马路刘翔”发挥着“更高、更快、更强”的打无谓精神，一边是车辆无情地呼啸过被冷落的人行横道；校门口，一个个学生用自己如花的生命考研者司机们的技术与胆识??交通问题的解决刻不容缓！
2、研究意义：交通，对一个城市的发展几乎起着决定性作用。一个城市的交通发展状况，反映了其经济活力，因此，必须让城市的交通与经济齐头并进。本研究小组在对乐清城关交通现状进行研究后，分析当下交通隐患的存在，交通监管机制不奏效，交通流动效率低，交通服务不规范等问题的原因，并针对性地提出了一些有实际意义的、符合民意的解决方案。方案一旦起效，将对缓解甚至根治以上问题起到重要的指导作用，直接促进乐清经济发展，提高市民生活质量。
四、正文
1、研究过程与方法
于2010年11月至2011年5月这六个月中，在陶利老师的指导下，我们成立了该研究小组，对乐清城关交通进行了专题研究。本研究小组通过实地考察、问卷调查、访问（搭讪）、统计分析、图表规划等方式，意在找到本小组研究的各类现象出现的原因，并提出相应的解决方案供有关部门参考，以减少日常生活中的交通隐患、规范交通管理方式、规范公共汽车运营线。现将研究基本过程报告如下：
a：实地考察法 ，在制定研究方案后，本研究小组对成员进行详细分工，
对乐清城关交通现状进行实地考察。这个过程中，本研究小组的成员曾在建设中路等地统计了一段时间内过马路不走人行横道的人的数量；曾在乐湖路口.环城路等地测量堵车时间；曾抽样测量等待公交车的时间；曾统计不在站点等公交的人数??这些考察所得结果是本小组成员更加了解城关交通现状，为制定问卷提供了宝贵依据。
b：问卷调查法 本研究小组的成员依据考察结果，在科学分析和仔细斟酌后，制定了问
卷（1），并依其分量拟定发放160份。在回收统计分析后，本研究小组由你定了第二套问卷。应该说,这是一个科学严谨的创新。大多数研究性学习小组在运用问卷进行调查后，只分析结果而不用，而我们有指定了第二份问卷，在第一套问卷得分析基础上，推进研究，是研究结果更加灵活，更有意义。考虑到问卷（2）只是分民意调查卷，初你发放30份。以上过程亦体现了本研究小组成员对研究认真务实的态度。
c：采访（搭讪）法 在发放问卷货是散步途中，本研究小组成员（分头行动）采用“搭
讪”的方式“采访”了一些市民，其中包括家长、教师、路人、私家车司机、公交车司机（9路）、出租车司机等人。这些人来自不同职位、具有重要的代表性。本研究小组成员在与受访人的交谈中了解到了他们对乐清城关交通现状的看法和认识以及他们心目中的解决方案，为后来成员制定方案提供了宝贵的意见和依据。
d：统计分析法 在回收问卷后，本研究小组的成员对每一道题进行了详细的统计记录（见
图）并利用Excel软件制作电子表格和一目了然的统计图。以成员一丝不苟为基础，我们对每一道题进行了严密的分析，分析其价值和其反映的情况。利用统计分析法进行研究，较完美地将理论知识和所得的一手资料（初级）相结合，得出许多更有用的结论，推动研究的进行（如将第一套问卷的分析结果用于制定第二套问卷及解决方案）。
e：图表规划法 图标规划是本研究小组在研究中的又一创新。区别于大多数的理论模型，
本研究小组的成员决定直接使用乐清城关地图，这将是成果更有实际意义，具有可行性。本研究小组成员本着“以多补慢”的原则，在地区上适当修改公交路线，大大体会到了图标规划的方便、清晰、真实的优点，值得推广。
2、问卷结果与分析（见附表（１）、（２）、（３）、（４）、（５））
五、结论与建议：
1、出现本研究小组研究的交通问题的原因：
本研究小组的成员在记录和理论分析问卷反馈结果和实际情况后，得出下列原因，以为我们制定针对性解决方案的切入点。
a：关于交通监管机制不奏效。这个问题的原因应从管理机构和市民良方面来考虑。从管理机构方面来说，其对于交通安全的宣传力度还不够大，虽然次数适中，但往往是“老地点、小规模”宣传，且方式不新颖，不太能吸引市民。同时，对个人的考核制度不够完善，交警协警出勤率低，交警、协警执法力度、态度不达标等也是这方面存在的问题。对于市民方面来说，较低的素质是一个人为的原因，但其实真正的原因是交通规则不普及，公众意识中并未给这些隐患打上“危险”烙印。
b：关于行人过马路不走人行横道。首先，人行横道的密度和布局不合理。很多情况下，行人会因找不到人行横道；其次，人行横道的“意义”不大。有些司机试过人行横道是不减速，马路上同样“安全”，这使许多人行横道失去其作用，被人们视为“马路”了。
c：关于行人过设置了栏杆的马路时“跨栏”。栏杆是为隔开车流而设置的，所以往往不高，行人若自身安全意识不强，往往会图方便而直接“跨栏”。
d：关于交通拥挤的问题。引发这个问题的原因有很多，主要有四方面。
i)有关部门监管不力，治堵力度不大，有效措施不能及时施行；
ii)就成改造力度不够，多处路段车较多而路窄；
iii)公众素质、意识不达标，公路上普遍存在随意停车、随意调头、占道停车的现象； iv)公交车体积庞大、行动速度相对较慢、转向不灵活，同时公交路线制定不合理，许
多路段有过量的公交车经过（如乐湖路口）导致交通拥堵（见附表（5），该图为
4月所绘，可能与现实有些许差异）。
e：关于交通服务不规范的问题。当下并没有相应的明文规定来规范交通服务，一切只能凭司机的道德和经验来判断，这并不能保证交通服务的规范性。
f：关于学生安全。这个问题的原因主要是司机、家长的安全意识不强，似乎不太多人注意到
这个问题，司机往往随机应变，遇到爱在路上玩的学生很危险。同时，学校放学时间过集中，人流在某时间段内过多，阻碍此时的交通流动。
2、解决方案：
针对以上问题，本研究小组的成员提出一些解决方案，先列出如下，供读者参考：
a :关于宣传：有关部门应加大宣传力度，是使上级精神.施行措施及时被公众知晓，并吸引公
众，促其积极参与。所以，宣传工作应多层面、多角度、多形式地展开。如宣传工作不能只针对路人，可以规模地针对家长、学生等。城市大规模群体，同时宣传也要自下向上进行，积极连接各部门，协调共同运作，从多角度去宣传。而且，宣传可以创新，摆脱以往传单小册子的束缚，发展利用互联网、城市墙进行宣传。（顺便说一下，当前任务是普及交通规则，如果有可能的话，有关部门可以组织一次大规模的调查，通过合法的过程修订出更加适合当下的交通规则以完善交通。）
b：关于规范公交车运营等：首先，有关部门应结束公交车由公交车公司运营、私人承包的时代，
由有关部门（如交通局）收购，统一管理，方便规范交通运营。其次，为提高交通流动效率，可以考虑“小车多行”，即用更小、更快的公交车替代现有的公交车，同时增加其数量以满足需求（增加数量及规定发车时间须依据实际情况而定，否则易造成资源浪费），同时，可以适当改变公交车的路线，合理连接生活区.购物区等地域，以迎合市民对公交交通服务的需求。再者，须规范现行的交通运营的一些细节，即规定公交车不再随招随停，不但严格按站点停，而且每站必停；若有老人上车，则在老人坐稳之前不得开车（个别方案在施行前需大力宣传其优点鼓动市民积极适应，这方面政府部门应比笔者更耐行，就不多说了）。
c：关于规范交警工作：首先，交警部门要充分发挥交通安全主力军作用，从“文明交通.大严执
法”的角度出发，认真制定整治工作方案，充分发挥市区文明交通示范道路的辐射效应，提高交警的思想觉悟、见警率，“以点连线，以线布面”，深入推进整治工作。其次，要适当调整交警勤务制度，加强疏通保畅勤务机制建设。如在警力部署上，打破警力在时间和空间上的均衡安排，加强早晚高峰和对拥挤路段的警力投入；在执勤时间上，改变以往朝八晚六的固定模式，实现交警执勤时间的弹性化、灵活化，即交警出勤时间随交通路况的变化而变化（由监控设备和理论知识判断）。再者，强化、创新内部考核制度，增强交警专业知识，规范交警工作态度。交警部门应重视个人考核，除平时的绩效考核外，可以将警力分为若干组，每组由一个组长（或领导）带队，对专门路段负责治理，并记录各路段的情况、不定期邀请市民参与对交警的评价，以其结果作为另一项考核项目；交警部门应定期组织交警参与专业知识培训，使其以过硬的技能受敬于民；在交警（城管）内微笑工程，以德服人，并将其作为考核项目的一項。
d：关于人行横道：首先，路政部门及城市规划部门应合理设置人行横道线的布局及密度，尽
量使行人在需要时能方便找到人行横道线。其次，要加强司机和行人的安全意识，严厉打击各类违规行为。如对于司机，相关部门可以在人行横道线前设置必要标识、测速装置以确保司机对行人的减速避让；禁止将机动车停在人行横道线上。对于行人，有关部门要加大对该现象的危害的宣传力度，比如说制定一些不利于违规行人的法规(如卷(2)T1)并大力宣传，“恐吓”市民。再者，有关部门可以在一些路段设置“自助式”红绿灯方便市民使用，或者，可以派一些城管在相关路段监视司机、引导路人，效果应会显著。
e：关于行人跨栏：首先，有关部门要加大对跨栏行为的危害性的宣传力度（危害在本市较少
见）。其次，相关部门可以在适当的地方开栏，并与人行横道线相互配合。同时，有关部门可以加高路中的栏杆，防止行人跨栏，但应注意的是，栏杆不能加得太高，以防行人跨栏时阻挡司机视线，造成事故。
f：关于交通灯问题：本研究小组对乐湖路口的红绿灯做过记录，发现：
①：当A至B的绿灯良之前与良之后一段时间内，a处的车可以向右拐向d。根本不
给行人自A至B的机会
②：当B至C的绿灯亮时，c处的车可以向右拐到b，b处的车也可以向右拐，虽然
此处车不多，但这更加强了四级注意不到行人的隐患
③：以上几个隐患只是小意思当A到D的行人在绿灯亮时，cd两处直通车！
乐湖路口的红绿灯是城关内一个很普通的红绿灯，相
信市区内应还有类似的红绿灯，故本研究小组的成员提出
以下建议:
时段①：c→d，b→d，a→d；C→B，B→A
时段②：b→c，a→c，d→c；A→B，B→C
时段③：c→a，d→a；D→A
①末②初：A→D
g: 关于交通堵塞：首先，交通部门可与广电部门合作，播放交通不文明行为，如司机见缝插
针、随意掉头等，强化市民意识和交通文明意识，以减少上述现象的发生。其次，在人群密集的地方可以考虑人车分流，即将人流和车流划分开，降低因行人随意走动而导致的行车效率的降低。对于老菜场，建设中路等地，可以考虑划分流动摊区，将流动小摊限定在一定位置内，加宽行车道。对于城区内的窄道，要么禁止通行，要么适当加宽（特别要提醒一下的是老城区的改造应该与新城区的建设同步进行，老城区的交通不便也会阻碍经济的发展。）再者，为减少交通行车中的不文明现象，有关部门必须出台严法，加强对公交车、出租车、私家车的安全监管，整治个车辆随意停车、调头、占道德不文明行为。有关部门可以在道路上设置密度合理的应急停靠点、站点和出租车候车、在客点，一切车辆必须按点停靠（包括出租车的上下客），不允许任何车辆在正常情况下在行车道上任意停车、调头。第四，城市规划部门可以在生活区附近合理地建设一定数量的大、中型地下车库，有关部门可以靠广告权啦赞助商，在车库的使用初期适当收费（每次收费在5元左右，应该依据实际情况定价）等方式回收成本。第五，有关部门应严格划定停车位，要求私家车按停车位停车。由以下良种方案可供参考：一是永久停车位：有关部门需按照区域交通繁忙程度和停车资源稀缺程度决定车辆停放收费价格和停车位置，形成价格坡度，诱导广大交通参与者将车停在停车库内或停在适当的位置，有效利用道路停车场地资源；二是设定阶段性停车位：对各主要路段和拥堵地区设定停车时段，在规定的时间内可在规定车位停车，规定时间以外则不许，以此避开高峰时期，保证交通效率。时段停车的设定可有城市监控、日常出勤工作记录等提供依据，借助GIS系统合理规划。但是这两个方案的前提是加打违法停车处罚力度。交警部门要采取贴条、抄告、拖车的方式严惩违规者（必要时甚至可以扣分）。相信这是非常有效的方法。第六，有关部门要在主要路段安装摄像头以便及时出警，而交警内部应以实名责任之对城关进行分区治理，并将效果纳入绩效考核项目（见C方案）
h:关于保护学生：
首先，交警部门要指派专人到学校，每日上放学时间段专门维护交通秩序、
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