篇一：青岛海关操作流程
海关新模式的相关问题
一、 非危险品货物的流程（含冻柜） 返回列表
1、 场站把装箱单信息发给QQCT码头和外理。
2、 场站集港，集装箱入QQCT检查桥。
3、 QQCT检查桥核对是否收到场站的装箱单，如果收到，箱子可以入闸。
4、 QQCT给海关发送运抵报告。
5、 海关收到报文后，发送接收回执。
6、 客户可以报关（A类，B类企业可以提前报关）。
7、 通关后，海关发放行信息给码头。
8、 在集港结束装船前，场站发送确定的预装船信息给外理。
9、 外理核对海关的放行信息和场站的预装船信息以及装箱单信息，形成每个箱子是否放行的预装船信息，发送给码头。
10、 码头核对外理发送的放行信息，制定装船计划。
11、 装船。
二、 危险品货物的流程 返回列表
1、 场站把装箱单信息发给QQCT码头和外理。
2、 场站把危险品装箱单发送给危险品库。
3、 危险品箱入危险品库。
4、 危险品库形成危险品箱进场确认报发送给QQCT码头。
5、 QQCT码头形成运抵报告发送给海关。
6、 海关收到报文后，发送接收回执。
7、 通关后，海关发放行信息给码头。
8、 在集港结束装船前，场站发送确定的预装船信息给外理。
9、外理核对海关的放行信息和场站的预装船信息以及装箱单信息，形成每个箱子是否放行的预装船信息，发送给码头。
10、码头核对外理发送的放行信息，制定装船计划。
11、码头将可以装船的危险品信息形成危险品预装船清单给危险品库。
12、危险品集港装船。
三、 运抵报告查询，没有查询到怎么办？ 返回列表
如果按箱号查询没查询到，请询问场站箱子是否已经集港，如果已经集港，请询问qqct计划是否发送运抵报告，如果没有请要求其重发，如果已经发送请咨询EDI中心进行讯问。
如果按提单查询没有查到，请按箱查询，如果按箱查询有数据，说明场站发送给码头的装箱单信息的提单号与您需要报关的提单号不符，请让场站重新发送正确的装箱单，发送成功后，让qqct计划重新发送运抵报告。
如果按提单查询和按箱查询都没有，请询问场站箱子是否已经集港，如果已经集港，请询问qqct计划是否发送运抵报告，如果没有请要求其重发，如果已经发送请咨询EDI中心。
四、 有运抵报告，但没有海关回执怎么办？ 返回列表
一般收到海关回执的时间大约在发送时间的15分钟之内，如果在半个小时之后还没有收到海关回执，请联系QQCT计划室进行重发。
五、 运抵报告的发送时间怎么比海关回执时间还晚？ 返回列表
这个不要紧，是因为各个系统的时间不一致造成的，只要确认收到回执，并且海关回执状态是?TRUE?就可以了。
六、 没有海关放行信息怎么办？ 返回列表
首先确认是否已经给海关发送运抵报告，如果已经发送，但没有查询到放行信息，请与报关员确认
海关是否放行，如果海关已经放行，但无法查询到请咨询EDI中心。
七、 我的提单海关已经放行了，码头是否能给我装上船? 返回列表
用户要根据提单号所在的集装箱号查询“预装船信息”，如果有信息，并且船名航次信息一致，就说明该箱可以装船。如果没有，请询问外理中心。
八、没有查询到海关的电子放行信息，但我的提单确实放行了，并且有纸面单证，如何处理？ 对于这种特殊情况，请拿纸面单证到外理中心办理特殊放行。返回列表
九、我的提单海关已经放行了，但没有预装船信息怎么办？返回列表
如果是整箱，请联系外理中心。如果是拼箱，可能同一集装箱下的其他提单没有放行，所以箱子没有放行，请根据箱号查询运抵报告中的提单号，根据提单号查询海关放行信息,如果有没放行的提单，说明这个箱子不能放行，如果都放行了，请联系外理中心。
十 、分票（或者换提单号）经常出现的问题。返回列表
换提单号，分票等情况，可能会出现装箱单的提单号与海关放行的提单号不一致的情况，造成根据装箱单的提单号找不到海关放行信息，造成集装箱不能上船的情况，对于分票，换提单的情况，如果箱子没有集港一定要让场站把正确的装箱单发送给码头，如果箱子已经集港了，如果运抵报告的提单号与报关的提单号不符，就要联系场站重发装箱单，并及时通知qqct计划，重发运抵报告，收到海关放行后，联系外理中心是否核对正确，是否能够上船。
十一、对于查验箱货主该如何操作 返回列表
对于一票多箱的提单号，若有部分箱子海关通知查验，货主在QQCT客服中心办理手续的同时，客服中心会对此票其他不查验的箱子进行海关查验锁箱处理；当查验箱查验放行后，货主必须凭纸面的查验放行单到QQCT客服中心受理窗口办理解锁，随后将查验放行单送到外理，此项流程货主必须注意，否则造成破票或甩箱，码头不负任何责任。
十二、运抵报告的件重尺与报关单的件重尺不符返回列表
写明更改情况说明，并到海关盖海关验讫章送到QQCT计划室，并让场站重新发送正确的装箱单信息，由QQCT计划人员手动发送运抵报告
十三、若箱子已经退关，在海关转船时，海关说没有收到运抵报告返回列表
让场站填写QQCT转船申请单，并到QQCT计费缴清转船费用后，将转船申请单递交给QQCT计划室放行审单人员，当审单人员在系统中完成转船操作后，系统会自动发送运抵报告
十四、码头已发送运抵报告且已收到海关回执信息，但海关说未没有收到运抵报告返回列表
首先请报关员让海关将查询时间放宽至报关当日后的三到四天，如果依然没有运抵报告，请报关员首先核对自己的报关信息中的英文船名、海关航次、箱号、提单号是否正确，如确认申报信息准确无误，请向现场关员反映此情况或致电青岛电子口岸，电话85788800-456或87105761或87105771查询。
十五、转关的箱子没有运抵报告返回列表
转关的箱子不需要发送运抵报告，凭纸面验讫单放行；包括内支线，内陆直通等。
十六、船舶什么时候有收箱计划返回列表
点击该链接 青岛港物流信息网 进行查询，输入中文船名或英文船名查询
十七、常用电话 返回列表
常用电话：QQCT计划：83267651 83267660 83267458 83267460
EDI中心：82984740
外理中心：86947511(查询预装船信息) 86947506（办理特殊放行）
物流信息网客服电话：工作日82985092 非工作日82984740
篇二：青岛市B2C电子商务行业发展现状调查报告
青岛市B2C电子商务行业发展现状的调研报告
一：电子商务企业与社会化媒体的合作加强。
例如：京东商城登录新浪微博后，消费者可以通过苏宁设在新浪微博的窗口购物， 新浪微博只是扮演一个购物平台的角色，无需考虑物流等相关情况。而在 9 月底，麦考林与 新浪微博也达成战略合作，在麦考林的新浪微博企业版推出促销页面。 中国电子商务研究中心分析师莫岱青认为， 电商企业与社会化媒体的结合将给用户提供 具有颠覆性的服务性产品。在此背景下，中国电子商务研究中心编制了《全球社会化媒体营 销行业研究报告》用数据、图表说话， 对将该现象进行详细阐述。
二：传统零售企业“触网”加强
随着网络购物的流行， 传统零售企业纷纷将传统渠道的触角向线上延伸， 自建或收购网购平台，争食电商大蛋糕，欲进一步拓展自己的品牌。从目前情况来看，还有更多的传统零 售企业将加入这一行业。
三：大型企业电子商务应用不断深化。
以海尔集团、海信集团、青岛啤酒集团、双星集团、金王集团、红领集团等名牌企业为代表的青岛市龙头制造企业，依托企业先进的信息化系统建设，在行业内率先开展电子商务应用，通过建立、B2C、电子商务平台，不断开拓国内外市场，为企业创造了良好的社会效益和经济效益。
四：网络零售迅速发展。
利群集团、维客集团、海信广场、阳光百货等商贸零售龙头企业，在不断拓展、扩张实体零售业务的同时，大力推广电子商务应用与服务，开展网上购物、网上服务等虚拟交易，同时进一步完善商品物流配送体系建设，使我市商贸零售业迈入了电子商务时代。 五：城市公共服务水平不断提升。
“一卡通”工程大力推进，目前“琴岛通”卡已发售超过70万张，实现了在市内六区4000余部无人售票公交车上使用，完成1000辆出租车计价器改装，实现刷卡消费；可在100余家益欣、友客便利店超市及400余家餐饮娱乐、汽修美容、加油站及健身、服饰商户刷卡消费使用，小额消费POS机已扩展到600余台，开展与利安佰通、亿城通的合作，售卡充值网点已达150余处。
六：第三方交易市场建设。
青岛国际商品交易市场、青岛国际橡胶交易市场、青岛棉花交易市场、青岛矿产品交易市场、青岛国际油品交易市场及青岛国际农产品交易市场等国际化交易市场的建设，进一步开拓了青岛市电子商务的应用和发展空间。
七：电子商务平台建设不断推进，商务应用、物流、通关、交易等平台建设取得很好成就。
以“政府支持、资源共享、专业服务、企业受益”的模式建设的“青岛国际电子商务应用平台”正式开通，为企业提供高性能、稳定、安全的全流程电子商务应用服务；青岛港（集团）有限公司建成了我国沿海港口中规模最大的EDI中心和物流信息平台，集成了港口、海关、国检、边检业务，为近千家物流、外代、船务公司提供信息与业务服务；青岛易巴特B2B易货电子商务平台，是目前国内规模和会员数量最大的易货交易门户，也是山东省注册的首家为企业提供现代易货经纪服务的专业中介机构，2005年被国家发展和改革委员会列为电子商务重点项目，被评为山东省电子商务示范品牌项目。
八：电子商务支撑环境不断完善。
组建了青岛市数字证书CA认证中心，深入贯彻落实国家《电子签名法》，推广电子签名认证应用，加快网络信任体系建设；为适应电子商务支付服务的需求，中国银联青岛分公司与海尔集团、海信集团、青岛广电、利群集团、中国海洋大学等单位积极合作，共同研
究支持多业务、多策略的在线计费、支付和结算技术并推广应用，青岛联通、青岛移动也开展了基于手机的移动支付业务服务的研究和应用。
目前，我市电子商务在支付、物流、信用、安全建设等方面取得明显进展，支撑体系日趋完善。
篇三：青岛物流十二五规划
青岛市交通运输委员会文件
青交物流[2011]3号
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青岛市交通运输委员会
关于印发《青岛市“十二五”现代物流业
发展规划》的通知
各区、市人民政府，市政府各部门，市直各单位：
《青岛市“十二五”现代物流业发展规划》已经市政府同意，现印发给你们，望认真贯彻执行。
二〇一一年七月十五日
主题词：交通运输 物流业 发展规划 通知
青岛市交通运输委员会办公室 2011年7月15日印发
青岛市“十二五”现代物流业发展规划
（2011-2015年）
青岛市交通运输委员会
目 录
序 言 ................................................................................................. 4 第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章
编制规划的背景 ................................................................... 6 总体思路与发展目标........................................................... 9 物流系统建设与发展......................................................... 12 物流服务基础设施布局与建设........................................ 18 物流企业发展与培育......................................................... 29 物流业与相关产业联动发展 ............................................ 32 物流信息化及公共服务平台建设 ................................... 37 保障措施 .............................................................................. 39
序 言
现代物流是现代服务业的重要组成部分，在城市及区域范围内积极发展现代物流业，可提升城市服务产业的发展规模和水平，培育区域新的经济增长点，并提高城市产业布局与发展的竞争力。一个地区的物流服务水平和物流成本已成为吸引企业入驻的重要因素，也是衡量投资环境优劣的重要标志。
国内外物流发展历程和经验表明，加快现代物流业的发展，有利于通过现代物流业与制造业、流通业等的联动，实现物流服务功能的提升和经济运营环境的改善，从而引导和促进经济在更高水平和质量基础上发展，实现经济发展方式的转变。
国家物流业调整与振兴规划中，青岛被列为21个全国性物流节点城市之一以及全国重点发展的九大物流区域之一的山东半岛物流区域的中心城市。加速发展现代物流业，对提高我市国民经济运行质量与效益，推进城市经济现代化进程，转变经济增长方式，优化资源配臵，完善产业结构，降低物流成本，建设东北亚国际物流中心，具有十分重要的意义。
根据我市未来国民经济与社会发展对现代物流业的发展要求，本着落实国家物流业调整和振兴规划的战略部署，
适应和满足我市物流业自身平稳较快发展和产业调整升级的需要，促进全市产业结构调整、经济发展方式转变，加快蓝色经济区建设，增强国民经济竞争力的目标，制定本规划。规划期至2015年。
《青岛港物流信息网》由：创业找项目整理
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