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关于加强成品油走私类案件办理力度的思考 本文简介：今年4月以来，区市场监管部门先后在码头查处两起来源不明柴油案件，查扣柴油1000余吨，涉案金额600余万元。主要是近年来随着周边张家港、常熟、南通等地对成品油走私打击力度的不断增加，迫使走私船舶往上游走，导致泰州地区类似案件增多。案件办理过程中明显感到难度较大，发案时虽有走私之嫌，但查扣的油船上仅有
关于加强成品油走私类案件办理力度的思考 本文内容：
今年4月以来，区市场监管部门先后在码头查处两起来源不明柴油案件，查扣柴油1000余吨，涉案金额600余万元。主要是近年来随着周边张家港、常熟、南通等地对成品油走私打击力度的不断增加，迫使走私船舶往上游走，导致泰州地区类似案件增多。
案件办理过程中明显感到难度较大，发案时虽有走私之嫌，但查扣的油船上仅有运输承载人员，其无法说明成品油来源，执法人员也没有有效手段发现走私相关证据，最终仅能将被查扣的油品作为无主财产进行处置，无法做到全面打击，对违法犯罪分子的震慑作用不够大。由此造成成品油走私阶段性集中的现象。
究其原因，主要在于：成品油走私隐蔽性极强，地方打击发案“偶然性”加大；地方打击技术手段不强，经验缺乏，侦查难度加大；相关部门各自成军，联防联治力度不大等等。
为切实打击成品油走私违法行为，建议：
1.加强线索排查，多方发动。相关部门要依据职能、现有技术手段主动发现走私线索，同时要发动广大群众，及时提供有效线索，并加大举报奖励力度。
2.加强协作联动，合力打击。进入流通环节前，海关、边防、海警等部门要加强信息互通；进入流通环节后，商务、交通、公安、市场监管部门要在各自领域强化监管，更要形成执法打击合力。
3.提高办理层级，源头治理。仅通过地方打击治标不治本，需要在中央、省级层面加大打击力度，跨区域、跨境打击，从走私源头着手打击，才能真正遏制此类违法犯罪行为的发生。
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