篇一：大气污染主要原因及治理对策的展望
谈当前我国大气污染主要原因及治理对策的展望
摘要：当前我国大气污染状况依然十分严重，主要表现为煤烟型污染。城市大气环境中总悬浮颗粒物浓度普遍超标；二氧化硫污染一直在较高水平；机动车尾气污染物排放总量迅速增加；氮氧化物污染呈加重趋势。面对着我国大气污染防治工作较为严峻的形势，综合分析造成我国大气污染的主要原因，从而详细的论述了我国大气污染的防治及治理工作。
关键词：大气污染; 成因分析; 治理对策
我国自改革开放以来，随着经济高速发展，城市地区的大气污染也越来越严重，并成为国家发展中所面临的一个严重问题，而由于人们日常生活无时无刻离不开空气，而近年来大气污染所造成的阴霾天气的增多，社会大众也越来越关注大气环境状况．
1大气污染
1.1大气污染的定义：
在干洁的大气中，痕量气体的组成是微不足道的。但是在一定范围的大气中，出现了原来没有的微量物质，其数量和持续时间，都有可能对人、动物、植物及物品、材料产生不利影响和危害。当大气中污染物质的浓度达到有害程度，以至破坏生态系统和人类正常生存和发展的条件，对人或物造成危害的现象叫做大气污染。 1.2大气中污染是由某些有害物质转化成的二次污染物的浓度达到了有害程度的现象，称为大气污染。大气污染物主要可以分为两类，即天然污染物和人为污染物。
1.2.1天然污染物
天然污染物是由于自然原因而形成。如火山爆发、森林大火产生的烟尘等。
1.2.2人为污染物
人为污染物是由于人们从事生产和生活活动而形成的。在人为污染源中，又可分为固定的（如烟囱、工业排气筒）和移动的（如汽车、火车、飞机、轮船）两种。引起公害的往往是人为污染物，它们主要来源于燃料燃烧和大规模的工矿企业。
1.2.3颗粒物及化学成分污染物
颗粒物：指大气中液体、固体状物质，又称尘。硫氧化物：是硫的氧化物的总称包括二氧化硫，三氧化硫，三氧化二硫，一氧化硫等。碳的氧化物：主要包括二氧化碳和一氧化碳。氮氧化物：是氮的氧化物的总称，包括氧化亚氮，一氧化氮，二氧化氮，三氧化二氮等。碳氢化合物：是以碳元素和氢元素形成的化合物，如甲烷、乙烷等烃类气体。
其它有害物质：如重金属类，含氟气体，含氯气体等等。
2大气污染的原因
2.1意识薄弱.对可持续发展战略认识不足。
能源利用不合理，能源浪费严重。能源的不合理利用以及能源的严重浪费是造成我国大气污染严重的原因之一，据资料显示，主要表现如下：A：在我国一次能源消费结构中，煤炭占75%，而用于发电的煤量仅占总煤量的35%，其它煤炭则用于工业及民用燃烧，有84%的煤炭直接燃烧，这种煤炭消费构成是很不合理的。B：我国煤炭生产过分注重产量的增加，对控制高硫煤的问题重视不够，主要表现在煤炭的洗选率低和高硫煤地区的煤炭产量增长过快。C：各类燃烧设备技术及制造水平较低，能源利用率不高，使用能耗高排污量大和超期服役的燃烧设备的现象相当普遍。 大气污染防治的资金投入不足。
2.2工业企业污染
工业污染是大气污染的主要来源，也是大气卫生防护工作的重点之一。工业的迅速发展，大气污染物的种类和数量日益增多。由于工业企业的性质、规模、工艺过程、原料和产品种类等不同，其对大气污染的程度也不同。 2014年，中国工业烟尘排放量达684.6万t，工业粉尘排放量为548.4万t，其中乡镇企业占了很大比例。
建筑工地和拆迁工地以及机动车夹带的道路扬尘是逸散尘的重要来源。中国北方由于植被被破坏（包括毁林、垦荒和草原过度放牧）形成的沙尘暴也是不可忽视的污染源，尤其是春季。
2.3生活炉灶与采暖锅炉
在居住区里，随着人口集中，民用生活炉灶和采暖锅炉也需要耗用大量的煤炭，特别在冬季采暖时间，往往使受污染地区烟雾弥漫，这也是一种不容忽视的大气污染源。 漫长冬季的结束，为期183天的哈尔滨市2014年冬季供暖周期正式结束。从哈尔滨空气质量指数查询平台查询到，供暖期间68天空气达标，21天严重污染。“优”8天，“良”60天，轻度污染55天，中度污染25天，重度污染14天，严重污染21天。其中2015年3月和4月达标天数为35天，超过达标天数总数的一半。由此可见，天气转暖，燃煤需求量减少，空气指数也会越来越好。2015年一季度哈尔滨空气质量垫底。由于哈尔滨市大气污染季节性特征明显，环境空气静稳态频度大，当出现静风、逆温等不利于污染物扩散的气象条件时，就会频发空气重污染天气。
黑龙江冬季寒冷漫长，其能源结构以燃煤为主，是我国供暖期最长的省份之一，其多数地区的供暖期一般集中在10月至次年4月左右。近日，从黑龙江省环保厅获悉，2015年一季度，地广人稀的天然林区大兴安岭空气质量排名第一，“林都”伊春空气质量亦佳，省会城市哈尔滨的空气质量则垫底。 环保部门表示，一季度供暖期与去年同期相比，黑河、佳木斯、绥化、双鸭山、鹤岗这五个城市的PM10均值浓度出现升高，其余8个市(地)的PM10浓度则有所降低。表1是2014年与2013年空气质量对比，为使环境空气质量评价结果更加符合实际状况，更加接近人民群众切身感受，新标准增加了细颗粒物（PM2.5）和臭氧（O3）8小时浓度限值监测指标。
表1. 2014年与2013年空气质量对比 PM2.5是指大气中直径小于或等于2.5微米的颗粒物，也称为可入肺颗粒物。它的直径还不到人的头发丝粗细的1/20。虽然PM2.5只是地球大气成分中含量很少的组分，但它对空气质量和能见度等有重要的影响。与较粗的大气颗粒物相比，PM2.5粒径小，富含大量的有毒、有害物质且在大气中的停留时间长、输送距离远，因而对人体健康和大气环境质量的影响更大。 中科院的最新研究成果显示，化学燃料燃烧排放，是形成 PM2.5 的主要污染物来源，其他污染物来源则处于次要地位。该项研究的具体数据是，PM2.5 的成分分别是土壤尘、燃煤、生物质燃烧、汽车尾气与垃圾焚烧、工业污染和二次无机气溶胶，贡献分别为 15%、18%
、12%、4%、25%和 26%，其中，如果将燃煤、工业污染和二次无机气溶胶（气溶胶，是对悬浮在大气中的固态或液态微粒的统称）三个来源合并起来，化石燃料燃烧排放成为 PM2.5污染的主要来源。从中可以看到，化石燃料排放是当前雾霾污染的主因。
上述研究数据可以在下图中得以清晰呈现：
表二：PM2.5主要来源占比分析
2.4交通运输
在交通运输近几十年来，由于交通运输事业的发展，城市行驶的汽车日益增多，火车、轮船、飞机等客货运输频繁，这些又给城市增加了新的大气污染源。其中具有重要意义的是汽车排出的废气。汽车污染大气的特点是排出的污染物距人们的呼吸带很近，能直接被人吸入。汽车内燃机排出的废气中主要含有一氧化碳、氮氧化物、烃类（碳氢化合物）、铅化合物等。
中国摩托车的生产占世界第一，汽车生产占世界第11位。尽管用车的数量远远低于发达国家，但国产车每公里排放的空气污染物却是欧洲车的3到5倍。因为中国城市的道路系统设施低劣，城区的车速比发达国家低得多。道路面积只占上海市总面积的3.6%，而东京则占总面积的14.1%。
中国汽车数目将在未来十五年内跃升四倍，所以融合最新技术的智能汽车将成为解决中国空气污染和能源问题的关键。
根据中国国家环境保护总局资料，到2013年，在道路上行驶的汽车预计将增加到三千三百万辆，到二零二零年更将跳升至一亿三千一百万辆，由此可能引发的空气污染和能源短缺问题实在不容忽视。
尽管中国正在通过控制工业污染来放缓空气质量恶化的速度，而对汽车的狂热却在妨碍对污染状况做进一步的改善。目前中国的公路上有2700万辆汽车，而且，每年都有400-500万辆新的轿车或卡车加入这一行列。
2.5郊区农业废弃物和城市垃圾的焚烧
农业废弃物空气污染的一个潜在污染源，特别是北方偏远地区，没有发达的秸秆处理技术，再次利用率低，大部分农民会把秸秆等农作物在地里焚烧，一来燃烧后的增加肥效，二来又方便处理，但燃烧后，产生的大量二氧化硫、二氧化碳、可吸入颗粒的等会快速污染空气。城市垃圾的焚烧也是不可忽视的，它会散发二恶英（dioxins）、多环芳烃等致癌物。
3大气污染造成诸多方面的危害
中国城市空气污染造成的损失主要包括：室外与室内空气污染造成的健康损失（尤其是慢性支气管炎、心脑血管、呼吸道、心理健康等造成危害）、酸沉降引起的作物与森林的损失、材料腐蚀、颗粒物中高的铅含量导致儿童的神经系统损伤与智力下降。世界银行2013年发表的结果指出，中国空气污染导致较高的日死亡率。空气污染超标带来的损失--包括提前死亡、患病、生产资料及城市建筑的损失，按人力资源的算法估计占GDP的2.9%。
中国卫生部已认定慢性障碍性的呼吸道疾病是中国前导的死因之一，据统计占死亡的1/4以上。大气污染对人类及其生存环境造成的危害与影响,已逐渐为人们所认识，归结起来有如下几个方面：
3.1对人体健康的危害
人体受害有三条途径，即吸入污染空气、表面皮肤接触污染空气和食入含大气污染物的食物，除可引起呼吸道和肺部疾病外，还可对心血管系统、肝等产生危害，严重的可夺去人的生命。
3.2对生物的危害
动物因吸入污染空气或吃含污染物食物而发病或死亡，大气污染物可使植物抗病力下降、影响生长发育、叶面产生伤斑或枯萎死亡。
3.3对物品的危害
如对纺织衣物、皮革、金属制品、建筑材料、文化艺术品等，造成化学性损害和玷污损害。造成酸性降雨，对农业、林业、淡水养殖业等产生不利影响。破坏高空臭氧层，形成臭氧空洞，对人类和生物的生存环境产生危害。
3.4对全球气候产生影响
如二氧化碳等温室气体的增多会导致地球大气增暧，导致全球天气灾害增多，又如烟尘等气溶胶粒子增多，使大气混浊度增加，减弱太阳辐射，影响地球长波辐射，可能导
致天气气候异常。如何防治大气污染，减轻大气污染的危害与影响，构成了当今重大而紧迫的研究课题。
4大气污染治理方向及对策
4.1治理方向
1970年美国的《清洁空气法案》颁布并实施，从而构建了美国环境大气质量标准与排放总量控制相结合的大气污染控制策略体系。标准颁布后，为便于对大气污染进行控制，USEPA在全国设立了247个州内控制区和263个州际控制区，各州对其所管辖区域内的空气质量负有主要责任。这一阶段美国主要通过对电厂和其他重工业废气的净化，以及对汽车尾气排放控制的策略来实现空气质量的改善。1977年《清洁空气法案》修正案颁布，将全美划分为“防止严重恶化区”（PSD）和非达标区，在“防止严重恶化区”（PSD）内依据区域功能的不同又再次划分为三个不同的区域，并在自然保护区及一类区内推行能见度保护计划，以防止灰霾的发生。为了达到国家环境空气质量标准，各州都制定了固定污染源和移动源相关污染物的排放标准，并以州实施计划（SIP）的形式给出各州空气质量达标和改善的时限和具体措施及可行性分析，EPA批准并对其执行情况进行监督检查。美国早期的大型固定源与移动源排放控制结合的控制策略到70年代末取得了较好的控制。
无论是西方社会曾经经历过的“先污染后治理”，还是我国现在努力实行的“节能减排”，都是社会发展历程中必须面对的问题．而社会要发展，经济要增长，其不可避免的对环境造成影响，而我们要做的不是西方社会的不顾一切的发展，之后再进行治理，也不是不发展只为了保护环境．“节能减排”也不是单纯的所谓的减少能源消耗，停止生产和日常的生活需求，而是科学合理的利用资源，发展创新，利用新技术，减少能源消耗，减少污染排放了，以最小的对环境造成的影响来发展进步。 党中央、国务院高度重视大气污染防治工作。“十一五”以来，全国大气环境质量基本稳定，部分城市空气质量有所好转，大气中二氧化硫（SO2）和可吸入颗粒物（PM10）等持续下降。但同时要看到，当前我国污染物排放总量依然较大，区域性大气污染问题仍很突出，大气环境形势严峻。要以更大的决心、更高的标准、更有力的措施，切实加强大气污染综合防治，推动空气质量持续改善。一要加快淘汰电力、钢铁、建材、有色、石化、化工等行业的落后产能。在大气污染联防联控重点区域积极推进使用清洁能源。对城区重污染企业实施搬迁和节能环保技术改造，优化工业布局。二要提高环境准入门槛。在重点区域实施更加严格的大气污染物排放特别限值，禁止新建、扩建除热电联产以外的燃煤电厂、钢铁厂、水泥厂。严把新建项目准入关，严格环境执法监管。充分发挥市场机制作用，大力发展环保产业。三要深化污染减排。推进电力行业和钢铁、石化等非电行业二氧化硫减排治理。加快燃煤机组脱硝设施建设，加强水泥行业氮氧化物治理。四要突出抓好机动车污染防治。提高车用燃油品质与机动车排放标准。到2015年，基本淘汰2005年以前注册运营的“黄标车”。五要加强协同防控。在京津冀、长三角、珠三角等重点区域，实施大气污染联防联控。建立极端气象条件下大气污染预警体系。
4.2减缓空气污染采取的主要措施
发展清洁能源，改善能源消费结构。逐步减少直接消费煤炭，提高使用燃气、电力等清洁能源的消费比例。推行煤炭洗选加工，控制高硫份、高灰份煤炭污染。严格控制高硫高灰份煤炭的开采和推行煤炭洗选是减排二氧化硫的重要措施。减缓空气污染措施首要是由燃煤改为燃气（包括天然气、煤气和液化石油气）、集中供热以及水力发电等。中国城市内已有1.47亿居民炊事用上了燃气，城市内用气普及率达到75.7%。淘汰落后生产工艺，防治工业废气污染淘汰严重污染环境的落后工艺和设备，采用技术起点高的清洁工艺，最大限度地减少能源和资源的浪费，从根本上减少污染物的产生和排放，减少末端污染治理所需的资金投入。减少机动车排污的技术措施主要有禁用含铅汽油，汽车安装催化转化箱，新车装电喷系统等。北京、上海、重庆、哈尔滨，已经改装了300到5000辆公共汽车，使用天然气或液化石油气作燃料。北京有不少出租车改为两用燃料。
篇二：中国空气污染
报告称全球10大空气污染城市7个在中国
由亚行与众多专家完成的《中国环境分析》报告昨日发布，数据显示世界上污染最严重的10个城市有7个在中国，全国500个城市中，空气质量达到世卫组织推荐标准的不足5个。
1月12日，武汉城区被雾霾笼罩。
1月12日，北京三里屯附近笼罩在一片雾霾之下
从北京到天津，从河北到山东，从河南到广西，我国大范围的雾霾天气正在影响人们的生活。据新华社此前报道，京港澳高速公路长沙—湘潭路段上，13日的早上8点到下午5点的9个小时内，连续发生40多起交通事故；北京、济南、石家庄、南宁等城市各大医院里，呼吸内科、过敏源测试科等接诊人数在短短几天时间里飙升了7至8倍。
我国华北、黄淮、江淮、江南等中东部地区出现的雾霾天气仍在持续，多地遭受严重污染，对人民群众生产生活和身体健康带来不利影响 中国的大气污染问题
目前，中国能源结构以煤为主，占一次能源消费总量的75%，中国大气污染
主要是由燃煤造成的，属于能源结构性的煤烟型污染。主要污染物是烟尘和二氧化硫。大气污染程度随能源消耗的增加而不断加重。1998 年二氧化硫排放总量已达2090万吨，超过美国，成为世界最大的二化硫排放国。目前已有62.3%的城市，环境空气二氧化硫年平均浓度超过国家环境空气质量二级标准（保障人群在环境中长期暴露不受危害的基本要求），日平均浓度超过三级标准（人群在环境中短期暴露不受急性健康损害的最低要求）。可见我国城市大气二氧化硫污染程度之严重；城市总悬浮颗粒物超标普遍，1998年，全国城市年平均浓达到289微克/立方米，超过国家二级标准。目前中国工业发展水平大体上相当于发达国家50年代初的水平，但大气环境污染程度与其60年代末期的公害泛滥时期相近，特别是冬季采暖期更为突出。在全国640个城市中，空气质量符合国家一级标准的不到1%，国内空气污染最为严重的十大城市（太原、北京、乌鲁木齐、兰州、重庆、济南、石家庄、青岛、广州、沈阳）均在世界污染状况最严重的20个城市之列。一些城市二氧硫和悬浮颗粒物浓度已达到伦敦烟雾事件时的水平，如遇到不利于扩散的天气条件，很可能出现重大烟雾事件。近年来，由于城市机动车辆迅速增加，汽车尾气污染也日趋严重。尤其是一些大城市，汽车尾气已成为大气污染的大户，氮氧化物成为空气中的首要污染物，以广州、北京为首，其次是上海、武汉、郑州、沈阳等城市。据调查，北京市三环路以内在非采暖期，汽车排放的污染物占大气污染物的一半以上。北京、广州 及我国的中、南部地区，特别是沿海城市均已发生或面临光化学烟雾的威胁。部分大、中城市出现煤烟——机动车尾气混合型污染。空污
染引起人体呼吸系统疾病，造成人群死亡率增加。重庆市污染严重地 区肺癌死亡率逐年上升，超过50人/10万，比相对清洁区高4.7倍。长沙市个别街区的肺癌死亡率高达94.36人/10万。由于大气污染， 我国酸雨呈蔓延之势，成为继欧洲、北美之后世界第三大重酸雨区。近年来，酸雨在我国长江以南、青藏高原以东地区及四川盆地频频降临。以华中地区酸雨污染最为严重，长沙、怀化、南昌、赣州为中心的区域，酸雨频率高达90%以上，已到了“逢雨必酸”的程度。酸雨年平均pH值低于4.0，西南地区以南充、宜宾、重庆和遵义等城市为中心的酸雨区，其中心地区pH值低于5.0，酸雨出现频率高于80%；华南地区的酸雨主要分布在珠江三角洲和广西的东部地区，广州、韶关、柳州、桂林等重污染城市年均pH值在4.5~5.0之间，酸雨出现频率在60%~90%之间；华东沿海地区的酸雨主要分布在长江下游以南至厦门的沿海地区，覆盖苏南、皖南、浙江 大部及福建沿海地区；北方城市年均pH低于5.6的有青岛、图们、太原和石家庄市。1998年，全国一半以上的城市降水年均pH值低于5.6。酸雨在我国几呈燎原之势，覆盖面积已占国土总面积的30%以上。酸雨污染造成我国粮食、蔬菜和水果减产，以至整块农田绝收，广西受害地区， 农作物减产幅度达（5—10）%；森林受到危害，材积量锐减，甚至成片的林木死亡。重庆市自80年代以来，受酸雨影响，林区85%的马尾松受不同程度伤害，死亡率达35%；酸雨使鱼类等水生生物生长繁殖能力下降，两广渔业生产主要基地，淡水渔业因酸雨造成的损失达9亿元；酸雨造成金属，建筑材料等严重腐蚀，重庆市嘉陵江大桥因酸雨的腐蚀影响，每年不得不花费相当多资金用于大桥的防锈涂漆，川
黔两省酸雨造成钢铁、镀锌和涂漆材料腐蚀的经济损失估计每年达
3.7亿元，两广地区由酸雨造成的材料损失约占两省国民生产总值的 1.0%。据统计，全国每年因酸雨造成损失达130多亿元。
中国每年因空气污染致死人数达世界第一 65万
网易探索报道，中国是现在世界上经济发展速度最快的国家，而现在她又将得到一个不光彩的“第一名”了：最新研究显示，中国已经成为世界上每年因空气污染而致人死亡数目最高的国家。
这份来自世界卫生组织的报告指出，每年大约有656000名中国人死于由室内或室外空气污染引起的各种疾病。而每年因为引用被污染的水而发病致死的中国人达到了95600人，这一数目令人震惊。
来自世界卫生组织欧洲区办事处的空气质量专家米卓˙科恰诺斯基估计说，每年全世界大约有两百万人死于空气污染引发的疾病。科恰诺斯基在世界卫生组织的相关机构研究全球因环境污染而带来的经济损失和健康损害的相关课题，他帮助相关研究小组制定了新的空气质量指导方针，以减少全球每年因环境污染而致死的人数。
致命的空气
科恰诺斯基博士指出，中国排放的空气污染物大约占到全球空气污染物排放总量的三分之一，这些污染物主要包括二氧化硫，空气悬浮物 （通常包括大量微小的悬浮固体粉末或液滴），臭氧和氮氧化物等等。
在中国的邻国印度，情况同样不容乐观，空气污染引发的疾病每年大约夺走527700人的生命。在美国，每年因有毒气体污染死亡的病例同样高达41200例。
大量燃烧化石燃料是室外空气污染的最主要来源，但由于中国现在不断增长的汽车数量，不断新增的工厂数目和越来越快的城市化进程，使得对化石燃料的消费日益失去控制。 在许多中国内陆地区的家庭里，使用煤和木炭作为日常燃料还是一种比较普遍的现象，这一生活方式同样加剧了室内空气污染。空气污染可以引起并加剧多种呼吸道疾病和心血管疾病。
世界卫生组织制定的空气质量指导方针警告说，孕妇、老人、病人和儿童是空气污染的易感人群，极易患因空气污染而导致的各种疾病，需要得到更多的重视。
中国空气污染，全球第一
导语：近几周，中国多个城市遭遇连续的雾霾天气。雾霾天加重了城市污染，也让越来越多的人们开始关注身边的空气质量。我们按照城市发展的情况，依据城市人均GDP、汽车保有量等数据，对比了全球多个城市空气污染情况。由于现行主流空气质量检测标准分为PM2.5和PM10两种，故分别采用加拿大哈利法克斯市达尔豪西大学研究人员绘制的全球
篇三：中国大气污染问题与经济发展的关系分析
中国大气污染问题与经济发展的关系分析
摘 要：环境是影响经济发展的重要因素，而一国的经济发展水平和实力，也从
客观上影响环境的改善。本文介绍了我国经济和环境的状况及特点，以大气污染为例，分析我国大气污染的库兹涅茨曲线的特性，发现我国的大气污染问题具有自身独特的特征，并用先进的统计分析方法来分析和验证这种关系，从数量上具体描绘出两者互为影响的关系。
关键词：经济发展；大气污染；空间状态模型
一、我国现今环境问题的特点
当代中国社会正处于从传统向现代加速转型的历史时期。在社会发展的这一特定阶段，作为社会问题之一的环境问题，也具有鲜明的社会特征。
首先，最为显著的是随着社会转型的加速进行，环境问题日趋严重。根据《中华人民共和国环境保护法》第11条的规定，国家环保局从1990年起，每年6月5日前后发布上一年的环境情况公报。1995年和1996年连续两年的《中国环境状况公报》都指出：总体上讲，我国“以城市为中心的环境污染仍在发展，并向农村蔓延；生态破坏的范围仍在扩大。”1997年的《中国环境状况公报》继续指出：“部分地区环境质量有所改善”，“部分地区生态环境继续恶化”。从数量的角度看，我国环境也呈恶化趋势，从下表可以看出这种趋势。
表1 若干年份工业“三废”排放、产生情况
资料来源:曲格平,李金昌:《中国人口与环境》,第3639页;《中国环境年鉴》,1993、1995年
并且近几年来，我国耕地呈连续减少的趋势。尽管耕地的递减量呈减少趋势，但是总的来说我国耕地的绝对数量在持续下降。同时，我国的森林覆盖率为13.92%，仅占世界森林面积的3%~4%。更重要的是，由于长期的开发和破坏，原始森林面积大大减少，森林结构不合理。因此，随着社会转型的加速推进，我国环境状况，无论是环境污染还是生态破坏，都有继续恶化的趋势，而且这种趋势还将持续相当长一段时间。
其次，环境问题越来越表现为人与人之间的矛盾。当今环境问题不仅反映了人与自然关系的失调，而且越来越反映出人与人之间关系的失调。从某种意义上说，人与人之间关系的失调已成为环境问题日益加剧的重要原因。在社会转型的加速期，中国奉行对外开放政策。从国际上看，对于一个相对贫穷落后的发展中国家而言，在一个开放的国际社会中，它容易成为发达国家转移污染的场所。1991年外商在中国投资设立的企业共11515家，属污染密集型的有3353家，占总数的29%。从国内来看，中国的污染问题从城市向农村蔓延，这反映出城乡居民关系的失调。其他如大江大河以及湖泊环境的破坏，在很大的程度上，也都是由于人与人之间、地区与地区之间的利益冲突，这种利益冲突使得大家难以采取一致的行动来保护环境。因此，所谓环境问题，实际上已经成为真正的社会问题。此外，随着居民生活水平的提高，生活污染在环境问题中的分量在加重。与此同时，城市（尤其是大城市）环境问题受到高度重视，并在局部有所缓解，但是农村环境问题失控，呈日益蔓延加重的趋势。由此，环境问题与贫困问题有形成恶性循环的趋势，公众环境意识水平低下，环境问题与其他社会问题交叉、重叠，解决的难度日益加大。
二、中国环境库兹涅茨曲线的特性
自90年代初美国环境学家（Grossman and Krueger，1992和Shafik and Bandyopadhyay，1999）提出环境库兹涅茨曲线概念以来，环境经济学家讨论国家的环境政策时常引用与此有关的数据来支持自己所阐述的观点。环境库兹涅茨曲线试图描述污染问题与经济发展之间的关系。它假定，如果没有一定的环境政策干预，一个国家的整体环境质量与污染水平在经济发展初期随着国民经济收入的增加而恶化或加剧；当该国经济发展到较高水平（以国民的经济收入超过一个或一段值为标准）时，环境质量的恶化或污染水平的加剧开始保持平稳进而随着
国民经济收入的继续增加而逐渐好转。即：在国民的经济收入（如人均GDP）达到转折点之前，经济收入每增加1%，某些污染物（如大气中的悬浮微粒、二氧化硫浓度、二氧化碳的排放量）的增加幅度会超过1%；在转折点之后，某些污染物的下降幅度会超过收入的增长幅度（Shafik and Bandy-opadhyay，1992）。形象地说，人均GDP与某些大气或水污染物呈倒“U”字型关系。
如何根据各自的数据来源估计环境库兹涅茨曲线转折点的具体数值，引起了诸多环境经济学家的关注。以大气环境质量为例，从污染物存量的角度，有人估计大气中SO2浓度的转折点在人均GDP（1985年美元）4000-5000美元（Grossman and Krueger，1992），或低于8000美元时发生转折（Grossman and Krueger，1994）；另有人估计，大气中的SO2浓度和悬浮微粒浓度的转折点分别为人均GDP（购买力评价）3670美元和3280美元（Shafik and Bandyopadhyay，1992）。与此不同的是，从污染物流量的角度，有人估计SO2和悬浮微粒人均排放量的转折点分别发生在人均2900美元至3800美元之间和人均4500美元（Panayotou，1993）；还有人估计上述两种人均排放量的转折点应发生在人均GDP超过8000美元（1985年美元）之处（Selden and Song，1994）。
值得注意的是，有些环境经济学家已经认识到，环境库兹涅茨曲线并不说明收入水平和某些环境问题之间存在必然的关系，环境库兹涅茨曲线及其转折点的估计值仅仅是建立在若干跨国数据和时间序列数据上的经验数据的描述而不能以此用于预测。而且，环境质量的改善并不会自动发生，它有赖于全社会环保意识的提高，有赖于严格的限制污染的环境政策的实施，还需要技术进步的支持。特别是，一个国家环境政策的选定可能带来大大优于（或劣于）处于同样收入水平国家的环境条件。
考察中国的实际情况可发现，按照世界银行的算法，1990年中国的人均GDP还处在低收入国家行列，仅为370美元；国家统计局按世界银行方法计算得出，1995年这一数字比1990年增长67.7%，达到670美元，仍远远低于世界平均水平的4880美元。本文按人民币对美元年平均汇价（中间价）计算，1995年人均GDP为581美元。不论按世界银行的计算还是按本文的计算，中国的人均收入都显然没有达到上述3000-8000美元的转折点水平范围。而且有材料证明，中国国民的环境意识普遍不高。根据1995年“全民环境意识调查”数据测算，我国城
乡居民环境意识水平偏低，总体平均得分只有44.13分（最低分2分，最高分87分，标准差12.86），属“不及格”水平。其中，得分在60分以下的占90.1%；在6070分之间的占7.9%，在7080分之间的占1.6%；在8090分之间的占1.4%，90分以上的没有人。从环境意识的各个具体方面看，“环境知识”的平均得分是6.03分；“基本价值观念”的平均得分是7.29分；“环境保护态度”的平均得分是17.07分；“环境保护行为”的平均得分是13.80分。由此可见，无论怎么看，中国公众的环境意识都是在及格水平之下。
尽管中国的国民收入水平低，公众的环保意识普遍较低，中国的环境质量却明显低于GDP的增长速度，其中1980-1995年GDP年平均增长率为7.7%，污染物排放总量年平均增长率却未超过4%，污染物人均排放量年均增长速度未超过3%，而平均每一元GDP所伴随的污染物排放量年平均为负增长。
由于难于取得有关环境的全部数据，以下从《1999世界发展报告》的数据光盘中选取中国1976~1996年人均GDP（购买力平价，美元/人）和人均CO2排放量（公吨/每人），来说明我国的环境与经济关系现状是否符合环境库兹涅茨曲线。将数据列于下表。
表2 1975年~1996年中国人均GDP和人均CO2排放量表
资料来源:《1999世界发展报告》数据光盘
用上表数据绘制从1976~1996年的人均GDP和人均CO2排放量的散点图，如下所示：
图1 1976~1996年的人均GDP和人均CO2排放量的散点图
从上图可以看出，至少从大气中的二氧化碳的含量来说，我国的现状与环境库兹涅茨曲线，特别是与Shafik和Bandyopadhay所描述的并不一致。这表明中国的经济发展状况与环境污染水平的关系呈现较弱的环境库兹涅茨曲线特性。以下将具体从数量上来分析人均GDP和人均CO2的关系，经济发展和空气污染的相互关系。由于采用的是人均二氧化碳排放量和人均GDP数值，因此，在此剔除了人口增长的影响。随着经济发展，工业的排放物也相应增加；另一方面，经济的发展同时也说明可用于治理环境污染的资源也越多。下面引进状态空间模型来分析和验证这种关系。
三、数据的预处理与模型的建立
为了解决一些新型模型在小样本时间序列分析中的应用问题，本文提出用三次样条插值法来扩展样本数据，然后用扩展后的大样本数据进行建模的方法。具体的插值公式为：
f（x）=ai（x-xi）3+bi（x-xi）2+c（x-xi）+di
i 若xi≤x≤xi+1，1≤i<n i= l 若x<x1 n 若x>xn
选用表1中列出的1976-1996年这21年的年度样本数据，由于在预先试算模型时，发现由于样本量未达到大样本的要求，因此在此先将其扩展成41个半年度数据，以备下面建模使用。设扩展后的季度数据序列的时期标量为t，则所选择指标实际数据对应的年份与时期t的关系由表3列出。其它时期t对应的数
《中国空气污染原因》由：创业找项目整理
链接地址：http://www.gjknj.com/duwu/14634.html
转载请保留,谢谢!